火车的声音怎么形容

有个车友缠着无极300R和盛世310R，喜欢盛世威能又觉得不好的声波，喜欢无极300R的声波又觉得威力不够大爆炸，问怎么选？

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龙心无极300R 成石310R如图所示 这两辆车使用的是一台排量相似的单缸水冷发动机，但听起来龙心无极300R的声音更厚，更有活力，更容易受到青睐，而盛世310R的声音听起来更女性化，但你必须知道，这种声波不是由发动机本身的结构不同引起的，而是排气管的设计不同，这反映了设计师对声波的不同理解，如果需要的话，可以修改排气管的设计，同样的声波，可以制作。

或者你可以得到同样的效果，汽车朋友在网上改装310R盛世排气管，也可以得到理想的效果。

我不想评论这两辆车的优缺点，但从声波的角度来看，一辆车的声音是否好将直接关系到骑手的选择。 从生理的角度来看，发动机发出的悦耳的声音往往会给乘客一种兴奋感，这种兴奋感是由一种叫做多巴胺的物质传递的 它传达关于兴奋和快乐的信息，也传递关于上瘾的信息 多巴胺奖励途径的本质是奖励，什么是奖励奖励是你做一次之后，你会想再做一次 能比得上现在的手机成瘾，有多少人愿意熬夜也舍不得放下手机，哪怕已经昏昏欲睡，如网络火声，一只手等小视频.. 而很多时候，我们只是沉在不停的点上，“下一个”，即使很累也舍不得放手 这是多巴胺的奖励机制，它告诉你，“下一个会很棒，”当你强迫自己放下手机时，你会感到焦虑。

多巴胺只是让我们期待下一个 听起来不像 小编认为很重要，但与更重要的功率线性平滑与否相比，控制尖锐与否，刹车线性与否，减震反馈等更深层次的东西，声波就不那么重要了 随着自行车体验的增长，海浪带来的快感不再能满足你，就像那些服用X的人一样，低剂量不再能满足你的需要，你需要更多的刺激来维持你不想来的焦虑，当海浪对你不再重要时，你会发现操纵和驾驶的乐趣比它们更令人愉快。 例如，所有的KTM型号，大型单缸或双缸，都没有你想要的噪音 为什么KTM是司机的车，暴力的单缸DUKE690R，有粗糙的低速加速，控制灯光，弯道就像一块黄油扔进火锅一样光滑，你会上瘾中毒，这一次会完全忘记大单缸突然单调的声波。

更不用说杜卡迪了，拖拉机的声音在怠速，沙哑，如果你只关心声音，那么你就会错过一辆好车，那些似乎不抱怨海浪的声音，对吧 你能说这两辆车都不是好车吗 不管你想不想沉默都不是好车 这种理解过于片面.说实话，过于关注海浪对新手来说是一个常见的问题。 当你的骑乘经验增长时，你会对噪音不那么挑剔 摩托车的本质是骑，而不是听，听是皮毛，骑是灵魂是血肉，明白 旅途愉快 文章来源于网络，如果有侵权连接删除..

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