无锡高架桥事件高考作文

1

2020

高考作文热点素材

无锡高架桥事故最新时评六篇

相

和

问

责

不

能

也

不

会

坍

塌

来源：中央电视台

文：评论员

秦川

10

月

10

日

18

时

10

分许，江苏省无锡市

312

国道

K135

处、锡港路上跨桥发生桥面侧

翻事故。侧翻桥面上共有

5

辆车，其中

3

辆小车、

2

辆卡车。事故目前已造成

3

人死亡，

2

人受伤。

据报道，经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

一场无妄之灾，猝然而至，致使

3

死

2

伤，这一切发生在短短

5

秒之内。据报道，其中

一辆车上的两名遇难者为一对母女，年轻的母亲在某幼儿园工作，女儿则刚刚入读幼儿园。

这是她们回家的必经之路，可她们的生命之旅在这条路上戛然而止，太令人唏嘘和悲伤。

桥体倾覆，

动静之大，

附近居民感觉“像地震一样”。

而对于所有关注这起事故的人来

说，所受到的心灵冲击同样巨大。公众为遇难者的不幸遭遇痛心，

也在叩问真相，

探讨一座

设计使用年限为

50

年的大桥何以夭折。

以生命的名义，吁求真相，就不能不关注几个现实命题。比如所谓的上跨桥侧翻

系运输车辆超载所致，是否属实？如果属实，大货车超限超载为何屡禁不止？

权威测算显示，如果行驶公路的车辆超限超载

50%

左右，公路正常使用寿命将缩短约

80%

。

而事实上，

车辆超限超载不只是伤及道路，

更危及公共安全，见诸媒体报道的因超限

超载而引发的生命伤亡不计其数。

为此，相关部门早就出重拳治理超限超载现象。今年

8

月

19

日，交通运输部等三部委

又联合打出

“

组合拳

”

，要求各地交通运输主管部门按照《公路安全保护条例》相关规定，对

违法超限运输涉及的相关车辆、人员、企业严格查处。

从强化源头装载监管，

到严格路面执法检查；

从加强违法信息共享，

到实施信用联合惩

戒

……

剑指货车超限超载，

相关部门的决心不可谓不大，

力度也不可谓不大，

从现实反馈看，

效果也不可谓不好。但是，发文还不到两个月，无锡发生了高架桥侧翻事故。

更耐人寻味的是，

《江苏省货车超限超载

“

一超四罚

”

实施细则》

，于去年

9

月

1

日起施

行。

该规则对货车超限超载现象零容忍，

执法人员在执法中发现超限超载车辆，

除依法责令

卸载并处罚外，

还会将有关信息抄送道路运输管理机构，

由道路运输管理机构按照

《公路安

全保护条例》的规定严厉处罚。从

“

一超四罚

”

这一定义看，相关部门本要动真格。

但是，正所谓

“

徒法不足以自行

”

，再严格的规定要彰显效力，就必须从纸上走到地上。

无论法律规章还是红头文件，

其生命在于实施，

其权威也在于实施。

如果相关部门严格履职

尽责，严防超限超载车辆上路，严惩车辆超限超载，或许就能避免悲剧发生。

不能不提的还有，针对此次事故，有报道称两年多前就有人表达了担心，

“

超负荷的使

用必定会缩短使用年限

——

最危险的是，一旦载重卡车压坏高架道路，造成桥梁断裂倒塌

等

”

，并呼吁：

“

交通部门应切实负起责任来，在高架入口处安排值班人员，阻止行人、非机

动车和卡车上高架，从源头上堵住

……”

尽管文章作者表示说的并非同一条路，但指向的现

象值得关注，揭示的问题更有意义。如果相关部门真正重视了，还有如今的惨痛吗？

世上只有后果，

没有如果。如果毕竟只是假设，而鲜血淋漓的教训就在眼前。付出惨重

代价后，才痛定思痛，才举一反三，才悔不当初，代价未免大了点。

高架桥塌陷了，真相不能也不会

“

塌陷

”

。高架桥侧翻了，拿什么扶正？用

真相，用严格

的制度落实，用扎扎实实的执法检查。

据报道，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调

查，无锡市也已成立事故调查组。随着调查组的全方位介入，真相终会被

“

挖掘

”

出来，相关

---