有所畏惧与无所畏惧-高二作文

畏惧，是人们对于某种事物因敬爱与尊重等因素而产生的感情。人们行走在这个世界里，无所畏惧让我们有向前冲的勇气，而有所畏惧则是一种在个别情况下的小心，以避免横冲直撞而头破血流。他们看似矛盾，却如同汽车的动力系统与制动系统，彼此不可或缺，是对人生进行正负调控的作用机制，于个人，社会，国家而言有极为重要的意义。

对于一个人来说，应当具有这种反馈调节机制，才能自如地行走在世间。无所畏惧是对我们人生起加速作用的因子，。当我们无所畏惧时，我们会不顾一切地向着目标前行，体现出一种勇往直前的拼劲。这在学生中较为普遍。而应当注意到的是，在学习的过程中不会遇到伦理道德，国家安全等实际问题，只是以追求知识为目标。这就如同在一条开阔的，没有任何障碍的路上行进。这时把动力加到底当然是没有问题的。这种情况下“无所畏惧”是冲向自己终点的最佳途径。

然而，在实际应用中，“有所畏惧”的刹车作用就体现得尤为突出。例如，在进行科学研究时，有相应的法律与准则是不能突破的。在这种情况下，人们就要进行适当“减速”，考虑周全后再进行“加速”。很典型的例子是中国的改革。“加速派”的人被欲望冲昏了头脑，废掉原有的所有制度，一改到底，无所畏惧——这与上述学习过程没什么差263作文网Www.263y.Com别。于是，社会在建国初期彻底改为“社会主义”，完全废除“旧思想”。其后果与代价是非常惨重的。非但没有成效，还成为了国人永远的痛。实际上，应当看到的是，那时的中国如一辆走到山崖中小路上的汽车，在未知结果的前提下贸然加速显然是鲁莽的。应当指出，人们在任何时候都应有对灾难性后果的畏惧，及时踩下“刹车”，才能保证行驶平稳。后来的中国认识到了这一点，将二者结合，得以稳定发展。这种反馈调节机制的意义正在于此。

由上面分析可知，“有所畏惧”与“无所畏惧”需要同时存在以发挥调节功能。现代人大多是“加速派”，他们的“刹车”虽然存在，却很少使用。直到有过“翻车”经历，才在很短时间内踩下“刹车”，而后继续加速，如此往复。而“刹车派”的人往往被指为“缩头乌龟”。应当指出，“刹车”宁可多用也不要少用。毕竟开车慢一点，平稳地到达目的地总好过高速行驶而连续“翻车。中国有古训：”谨言慎行“，”如临深渊，如履薄冰“。这实际上是一种处事的大智慧，毕竟不是每次”翻车“都有重新再来的机会。

有所畏惧与无所畏惧实际上是人生正负调节机制，于我们而言意义重大。他们必须共同发挥作用，完全缺少任何一个都是灾难性后果；而我们宁愿多一点“有所畏惧“，那是人生大智慧的体现。