电厂宣传稿件

电厂大修宣传稿件

宣传稿的写作在大家的日常生活中占据着越来越重要的位置，在 公文 写作中的地位也日益突出。所以大家对于宣传稿的写作方法和宣传稿的范文的需求也就越来越重要。接下来，小编为你带来电厂大修宣传 稿件 ，供你参考借鉴。

2机的大修工作已全面展开，全厂人员都在忙碌着。本次大修是历次大修以来任务最艰巨的一次。作为一名检修工，在此次大修中主要的任务有：配合焦作检修人员完成油系统各项检修任务，并且既要保证检修质量还要保证在工期内完成检修任务，在此期间，每天的工作量很大，监护、验收、准备备品备件等，同时还要监督现场的文明生产工作。除此之外，为了保证#1机组的安全运行，每天早上还要按时巡检设备，处理#1机的缺陷。所以每天基本上都是在满负荷工作。但为了达到大修工作的质量目标及要求，我认为这是值得的，虽然很辛苦，但这是锻炼自我的机会，是学习、增长知识的机会，是培养团结协作的机会，因此，即使再累再苦，也必须坚持。所以从大修开始到现在，我所负责的检修项目都能保质按时的完成

此次大修工作的开展，我体现出了大修期间检修工应有的工作素养。这与我平时的学习培训，领导的工作安排及督察指导紧密相连的`。这种优良的工作作风，及积极的工作态度将会继续下去，直到大修工作的圆满结束。

篇三：电厂大修宣传报道

10月27日，在经过长达数个月的筹划和准备，国华台电的2号机A级检修项目正式启动，计划工期为56天，于12月21日正式竣工。

2号机组A级检修工作既是今年国华总公司示范性检修工程，又是台电今年的重点工作之一。公司领导高度重视此项工作，在充分 总结 以往机组A级检修 成功经验 的基础上，提早进行各项准备工作。于9月份在该公司范围内发布了2号机组A级检修项目和外委项目清单，落实项目责任人，物资进行采购；同时下发了《关于修编2号机组A级检修有关文件的 通知 》，重点对《A级检修现场布置图》、《网络进度图》、《A级检修汽机本体宣传展板》、《检修人员组织结构图》等进行了现场落实；及时组织各专业人员，根据技改、重大非标、标准项目清单，编制检修方案、修编作业指导书，检修方案工艺流程合理、质量标准明确、内容齐全、可操作性、指导性强，为A级检修工作的顺利推进奠定了坚实的技术基础；当检修时间一经敲定，及时召开了隆重的动员大会，鼓舞士气，提出各项要求；成立了以该公司总经理担任组长，其他公司领导任副组长，各职能部门负责人担任成员的7号机组A级检修领导小组，全面负责A级检修的领导，下设安全、保卫消防，文明生产，质量工期、技术监督、宣传报道、后勤保障等6个职能管理组，分别对A级检修各项工作进行管理；任命了各检修项目监理工程师，加强检修项目监理管理。

此次台电的检修工作主要是为了在一定程度上提高能源利用率，降低能耗、整体提升汽机效率，为相应国家的节能减排政策作出自身的贡献。2号机组将进行主汽门和凝结水系统部分的重大技术改造等；与此同时，自主设计的新型检修平台首次也投入使用。

为了能够安全、优质、高效、顺利地完成2号机A级检修任务。公司安排在大修前进行各专业安全技术交底工作。下图为汽轮机本体开工及本体揭缸检修工作的安全技术交底工作。

面对A级检修工程任务重、战线长、工期紧，公司领导几乎每日都亲临现场，指挥和监督每一项工作的实施。为了不影响整个工程的进度，测量人员不辞劳苦地在夜间进行数据的测量和汇总工作。

截至10月8日中午，汽机本体的揭缸工作全部安全顺利地完成。被业内人士戏称为汽轮机本体大修时要过的第一道难关的揭缸，不仅费时，而且费力；揭缸时经常要吊车、千斤顶一起使用，遇到汽缸“咬”死时，好几天都很难天揭开。但在此次揭缸过程中，整个连接汽缸中分面的螺栓几乎都可以顺利地松开，没有出现“咬”死现象。汽缸在现场人员的指挥下几乎轻松顺利地打开。 让在场人员出乎意料的是，高压缸、中压缸、低压缸和小机等打开后，安装在里面的转子没有出现任何异样。经过有关人员检测，高压转子、低压转子圆周跳动仍保持安装时的水平，叶片基本保持良好。特别是低压叶片背弧上的司太利合金竟几乎完好无损。从一些重要指标检测结果和现场目视情况

看，人们难以想像这是一台已经连续运行6年的“老机组”。

公司领导对目前已完成的项目进展和质量给予了高度评价，而且对在这段时间付出辛勤汗水的检修人员进行了表扬，同时对后续的工作提出了宝贵的建议—不要艰苦，克服苦难，保证2号机组A级检修工作要按时、保质、保量地完工。

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