甘肃校车事件安全反思心得体会2篇
2011年11月16日是一个令全国人民非常痛心的日子,19个孩子非常不幸地离开了这个还没感受多久的世界,痛定思痛,下面是我对此事件的一些反思体会:一、 “11.16”事故暴露出我市幼教工作在发展过程中的诸多问ฆ题,有利于我们“把脉、医病”.“11.16”事故的发生,有偶然也是必然。事故发生后,上至党中央国务院,下至我们每位普通员工,都对该事故作了细致剖析和深刻反省。 在剖析和反省中,让我们看清了原先未曾察觉的诸多问题,这有利于我们在今后的工作中深刻部门监♥管不力。交管部门☿和运政部门对超载现象长期视而不见。 二、教育部门和运管部门重新洗牌,带来了新的安全发展机遇。事故发生后,政府教育部门和运管部门领导决策层针对诱发事故的一系列原因,对现有农村幼儿园发展及校车的运作作出了相应的调整,进一步完善了安全运输机制体制。1、事故发生后,正宁县有关部门立即修改和完善了《校车安全运输制度》,规定9坐以上校车严禁超载,如有发现,立即卸载并予以严厉处罚。 2、事故促使交管、运管部门加大对校车的安全监督、监察管理,定期审核,不合格的校车绝不允许上路,变以前的罚款后就可以上路为交再多的罚款也不能上路,更不允许相关部门或个人收取红包后放行。✡3、事故促使幼教单位改变经营方式。据查该幼儿园本来有4部校车,可是该院为了赚取利益最大化,将校车外委承包给个人。自从油价上涨以来,承包方只开动一部校车,其余3部校车都闲置不用。 “11.16事故最为直接和最为重要的原因就是外委承包 “11.16”事故发生后,各级管理者和普通教职工都进行了认真反思,反思中对安全教育有了更加清醒的认识。市县教育局、交管局积极接受事故教训,把事故的压力转变成了我们工作前进的动力,这对教育事业的安全发展起到了很好的促进作用。一是真正树立起“安全就是命”的根本理念。事故发生后,市县教育局、交管局立即开展了安全大整风,从思想上、作风上、纪律上和管理上查找和整治安全思想认识不到位的根源、隐患,对全县范围内的校车全部停运,进行拉网式集中教育整顿,坚决杜绝安全隐患
,对校车驾驶人员进行集中培训,待检验、培训合格后再投入运营。二是以“11.16”事故等典型案例和血的教训唤起我们每名教职员工、司乘人员“违章就是事故、事故意味死亡”、“干一辈子教育、抓一辈子安全”的安全思想。三加强❧路政执法检查。成立了路政执法大队,实行“三员”管理,即县有路政管理员、乡有路政协管员、村有路政信息员,形成了也不能不令人深思。虽说,甘肃正宁校车事故中的4名官员受到停职调查,两名犯罪嫌疑人也被刑事拘留;湖南邵阳沉船事故的相关责任人也被免职,船主被刑拘。但是,不能仅仅处理了相关责任人,然后就继续麻木下去,坐等下一次事故的发生。我们需要的,不是如此肤浅层面上的扬汤止沸,我们需要更全面更深入的反思和扪心自问。
对于校车事故,正宁县政府网站通报了初步分析的原因:驾驶员违规超载、左道超速逆行,幼儿园违规改装车辆,园长安全责任意识
绿领巾、红校服、“智商测试”、沉船和校车事故……虎兕出于柙,龟玉毁于椟中,典守者难辞其咎。对于事故发生,政府部门要勇于承担责任。严格追究相关责任人的责任固然必要,但更重要的是善于反躬自省,真正树立以人为本的理念,切实履行责任。健全教育风险防控机制,完善责任追究制度,加强安全意识,切实维护学生的合法权益,推动教育的可持续发展,是社会的期望,更是群众的重托。