浅析公路桥梁施工安全控制技术

【摘要】公路桥梁施工安全问题直接影响到工程建设的进度，严重的还会造成人身伤亡，因此，必须做好安全控制措施。本文分析了公路桥梁施工安全问题，并探讨了施工安全控制技术。

【关键词】公路桥梁；安全；控制

一、公路桥梁施工安全问题

公路桥梁施工过程中发生安全问题有很多，主要从以下几个方面分析。

（一）基础施工

（二）高墩台施工

高墩台施工时，爬架、塔吊和电梯容易造成物体打击、高处坠落和坍塌，交叉作业和混凝土提升设备容易发生物体打击，模板。安♫装、拆除容易产生高处坠落。

（三）预制梁施工

预制梁施工过程中容易发生高处坠落、物体打击、机械伤害，张拉钢筋、钢绞线时也易造成物体打击伤害。架梁施工时，龙门吊拼装、运行过程中易造成起重伤害、高处坠落、坍塌等伤害。

二、公路桥梁施工安全控制技术

（一）建立安全管理制度

1、合理安排管理组织结构与职责

根据项目的职能分布与项目属性，制定合理的岗位责任制度，明确管理ϟ人员的安全职责，并确定各个部门、基层管理人员的责任与义务，层层执行、垂直监督，从上到下严格执行安全管理及监督体系，确保项目的顺利执行。

2、建立有效的安全评估与反馈机制

明确安全评估的各项指标，充分认识到各个安全环节的参数，建立高效、科学的评估机制，对建筑施工项目进行预先风险分析，评价危险项目的等级，并制定相应的防范措施。同时要建立合理的反馈机制，及时了解基层施工和管理人员对项目安全管理与生产的意见看法。

3、创新的条件支撑

要在思想上对每个项目有安全把控观念，努力偿试新的安全管理方法、新的安全管理手段；要在经济激励机制上对项目有绝对的资金投入，项目效益要靠安全来保证；要在培养开拓创新的员工队伍来支撑，不断培训工程技术人员、安全、质量、统计、核算、设备、材料、后勤管理人员，把创新考核纳入项目考核中；要建立健全以技术为核心的安全体系和运行机制，逐步规范安全技术创新管理机制。

（二）做好施工人员管理

1、安全教育培训

在安全教育培训方面，实行逐级负责制。确保全员受到应有的安全工作规程、规定、制度和相应的安全与健康知识、安全素质知识的教育、培训。新入场（厂、队）的生产人员（含实习），必须经项目部、队、班组三级安全教育，考试合格后方可分配进入生产现场工作。三级安全教育由安全环保部和各施工队组织实施。针对员工的技☤术素质、岗位调换以及新设备、新工艺、新材料、新技术的应用等情况，及时组织开展安全教育与培训，提高员工的安全意识和操作技能。

2、细化安全技术交底

对施工作业班组进行安全技术交底时，应该明确对施工过程中存在的以下四个方面的危险源何种措施进行控制，如何避让危险和防护等。包括客观存在的危险源、伴随施工过程而产生的危险源、伴随机械设备缺陷而产生的危险源和特殊气候条件下产生的危险源。

3、保证施工人员休息，避免疲劳上岗

ฟ 在几乎所有的施工场地，疲劳生产已经成为一个普遍现象。虽然目前很多工作已经可以用自动化、机械化来取代。但是仍然存在一些需要人工完成的作业，比如对长时间对自动化设备作业的监控会造成施工人员的疲劳。施工中，应该有效的避免疲劳作业，一定要保证施工人员健康的身体，这就对施工中安全的问题有了更高的要求。具体要求表现在一下几点：施工单位管理人员要制定好工作流程化，让施工人员有合理休息时间；根据工作强度调整休息时间和工作时间；尽量避免轮班作业现象；提高施工人员的技能，尽量避免施工人员浪费体力。

（三）做好生产检查工作

1、开工前的安全检查

主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。

2、经常性的安全检查

安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：石方爆破施工、炸药库设置及危险物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、高处作业、龙门架等，发现安全隐患及时整改。

三、公路桥梁现场施工安全控制

（一）下部工程

下部工程一般在地表进行，从感觉上会有一种放松的心态。其实不然，出了地表相应的应更加细致，因为容易出现的情况更多，安全意识更应当加强。

采用人工挖基，边开挖边支护，防止基坑坍塌危及行车及工人自身安全。开挖后尽快进行下道工序施工，严禁堆土超出安全标志桩外。若土堆放在高速公路上，必须铺塑料布或其它防水布，防止土被雨淋后流入行车道。

钻机操作人员必须穿防滑雨鞋；配电箱远离井口，以防泥浆溅入配电箱；钻机人员修钻机上钻架时，必须配戴安全绳；泥浆沟、井口和闸刀盒处，设置醒目的安全标志。灌砼时在井口铺好枕木并搭好钢管架；钢管架上操作人员必须佩安全带；拔导管时，拆卸螺栓人员必须小心；吊车每个支腿下必须铺一根枕木，并必须保持吊车水平；吊车起吊时，吊车壁下严禁站人，待起吊物着地后，人员方可上前。严禁司机疲劳操作机械。

系梁、墩柱钢筋施工电线必须从钢管架上通过，与钢管架接触处必须有绝缘保护；所有电线、木料等物品必须放在安全防护区内。墩柱钢筋采用吊车吊装焊接，吊车必须支稳，钢筋笼必须绑紧。墩柱钢筋必须焊牢后再撤吊车。系梁、墩柱砼运输时必须做好防护，严禁砼散落到行车道路上。

（二）上部工程

架设桥梁必然涉及会有高处施工，也就存在着高处坠落的危险。在进行高处作业之前，施工单位应该对施工人员进行相关的安全教育，同时要仔细的检查设备是否完好，对于高处施工后期防护措施的拆除工作应该在经过施工方批准之后才可以进行；高处作业人员的穿着也应该极其的注意，施工时应该系好安全带，与高处的电线架设设备保持一定的距离，在天气恶劣时应该避免高空作业。

预应力张拉法施工在已拼装或悬浇的箱梁上进行张拉作业，其张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另备安全保险设施。张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检查。张拉钢束完毕后，退销时应采取安全防护措施。人工拆卸销子时，不得强击。

结束语

公路桥梁施工的每个阶段都存在安全问题，为减少或避免安全问题的发生，在工程管理中应当建立安全管理制度，做好施工人员管理，做好生产检查工作，实现公路桥梁现场施工各分部的安全控制。