比费钱更费钱的,是赛车
标题的原话是“比女人更费钱的，是赛车”，可如今的中国，女人们就算花钱也大多花着自己挣来的钱，容不得旁人说三道四，所以果断改了。
汽车运动，也就是赛车，指的是用汽车（也包☁括摩托车）来进行的比赛，比驾车技巧、勇敢精神，也比车辆性能，无论是在公路、赛道还是野外，比赛总是那么好看，充满冒险精神，体现现代工业之美。可是汽车运动确实最烧钱。比如F1，再小的车队，一年花费几个亿（人民币）也只是入门级别。其实“烧钱”的何止F1，大凡汽车运动，基本上就离不开大把的烧钱。
自从做汽车杂志，就期待看到汽车运动在中国的发展。我知道，随着汽车进入家庭，成为年轻人的必备技能之后，汽车运动一定会发展起来。可是，这个速度还真是挺慢的。今年有几次光临赛车场，相对于我泱泱大国的人口数量，观众的上座率还不能算高。圈内同仁各种呼声仍然❅不绝于耳：年轻车手获得赞助非常困难；上升通道非常有限；中国何时才出现自己的F1车手？甚至是F1车队？
是中国没钱吗？不能这么说，中国汽车行业蓬勃发展已经十多年了，每年新车销售的盘子不下2000万辆，很有一批汽车企业完成了资本的原始积累。放眼望去，从全球瞩目的世界杯、奥运会，到文化活动、大型盛会，总能看见汽车品牌的LOGO在最显眼处“招摇”，赞助手笔之大，令哪怕是同级别的大佬也瞠目结舌。再看各家的新车发布活动，那真是烧钱的盛事，一个重量级新车的发布会耗费上千万元是家常便饭，四五千万元也不新鲜。汽车企业就是“牛”，北京的故宫、长城、鸟巢，上海的外滩、黄浦江、世博馆，九寨沟、珠峰……都是新车的“背景”，真真是不选最对，只选最贵。太有钱了。
幸运的是，现在资金开始流向汽车运动了，此话来源是，我✄在奥迪R8 LMS杯珠海站看到，一汽-大众奥迪首次有了自己的车队，并且有了程丛夫这 ☹样的明星车手。这让比赛顿时有了新热点。
其实，我在这里说了半天的汽车运动话题，更有我们ams自己的一个新闻。我们团队多年以来对汽车运动投入热情，现在更是加大力度。大家看，在包括奥迪R8 LMS杯、保时捷卡雷拉杯各种比ถ赛的赛车上，我们的LOGO都出现在非常重要的位置上。而在这些LOGO的背后，是我们已经组建了专业的采访报道团队，我们已经形成包括杂志、APP、网站、视频、微信等覆盖全媒体的报道平台，请大家多多关注。
