浅谈高速公路桥梁伸缩缝的主要病害及养护对策
摘要：随着高速公路的飞速发展，浙江省交通投资集团有限公司旗下管辖的高速公路里程漫长，沿线桥梁伸缩缝数量庞大。而伸缩缝的日常养护对于桥梁和行车的安全具有非常重要的作用，因此对伸缩缝的病害及养护知识要全面掌握，才能够保证高速公路桥梁使用的安全。本文中主要针对桥梁梳齿型伸缩缝和异型钢伸缩缝的主要病害及养护对策进行了分析，以供参考。
关键词：桥梁伸缩缝；病害；养护对策
中图分类号： TU997 文献标识码： A
一、桥梁伸缩缝的概况
1.所辖路段桥梁伸缩缝的现状
浙江省交通投资集团有限公司管辖的高速公路桥梁众多，桥梁的伸缩缝以梳齿型和异型钢两种为主。其中大桥、特大桥大多使用梳齿型伸缩缝，中、小桥梁则使用异型钢伸缩缝较多。桥梁伸缩缝存在着数量大且分散，病害具有突发性，养护方法不专业，受天气、交通通行等因素影响较大和特点。
2.伸缩缝简介
要想养护好桥梁伸缩缝，首先要掌握桥梁伸缩缝的结构，在对结构有充分了解的基础上才能够对桥梁伸缩缝的病害及时发现和处理，才能有好的养护措施。
梳齿型伸缩缝是指伸缩体由钢制梳齿板组合而成的伸缩装置，一般适用于伸缩量不大于300mm的公路桥梁工程。伸缩缝由下部预埋下钢板和螺栓、上部伸缩钢板组成。
异型钢单缝式伸缩缝是指伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置。一般适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁。伸缩缝由预埋型钢和伸缩缝橡胶条组成。
二、伸缩缝日常养护的主要病害
1.梳齿型伸缩缝病害
在日常养护中梳齿型伸缩缝主要有以下几种主要病害：
1.1由于日常保洁清理不及时，梳齿缝填塞堵塞。
1.3上钢板连接螺栓螺帽松动、滑丝或脱落。
1.4上伸缩钢板松动或脱落。
1.5伸缩缝与路面沥青砼连接处砼出现裂缝或破损。
2.异型钢单缝式伸缩缝病害
2.1日常保洁不及时，有杂物堵塞伸缩缝。
2.2伸缩量过大，橡胶条被拉裂或挤出。
2.3橡胶条老化、脱落。
2.4锚固混凝土开裂、破碎。
三、伸缩缝病害的养护对策
1.梳齿型伸缩缝
1.1梳齿缝堵塞
保洁人员每日对硬路肩处伸缩装置进行清扫，将伸缩装置内、外的垃圾沿硬路肩方向扫出，再将伸缩装置外垃圾一并扫入畚箕中。发现伸缩装置梳型槽内有泥沙、石屑等杂物堵塞时，特别是有大块石子嵌挤时，应用小铁铲及时清理，并做清扫、吹风处理。
随着机械化水平的不断提高，很多高速公路养护单位都投入了清扫车进行保洁作业，这样做确实提高了保洁效率，但是也有缺点，就是伸缩缝，泄水孔、边边角角等死角难以打扫。特别是对伸缩缝中的泥沙、石子、杂物等难以清除，故对于伸缩缝保洁应采取人工保洁为主的作业方法。
在施工时注意砼的浇筑质量，在日常养护中要多采用步检的方法，通过用铁锤敲击的方法检查钢板与砼是否密贴？如发现钢板与砼之间有间隙应用灌缝料及时进行处理。
1.3上钢板连接螺栓螺帽松动、滑丝或脱落。
在日常巡检过程中，当听到行车过后梳型板有异响，可以确定此块梳型钢板螺栓已松动，须用空压机风泵及时拧紧松动螺栓。当螺栓锈蚀严重出现滑丝或脱落无法拧紧时，用电焊机对松动螺栓处进行点焊加固。电焊前应清除梳型钢板上的锈浊，焊接后用榔头清除点焊浮渣。
1.4上伸缩钢板松动或脱落。
当发现梳型钢板缺失，应立即用沥青混合料将缺失部位应急填补，以防止过往车辆被梳齿扎破轮胎。应急修补前应将坑槽内杂物、垃圾清除干净，并采用泡沫板填充伸缩装置间隙，避免沥青混合料掉入从而影响伸缩量，再进行沥青混合料填补。应急填补后通知伸缩装置专业施工队伍进行梳型钢板更换施工。
伸缩装置维修主要包括砼局部维修与整条伸缩装置维修二大类。根据伸缩缝所在路段流量大小和位置分别采用快速砼维修与普通砼维修。在车流量极大或特殊条件下采用快速砼修复，其余一般都用普通砼维修。
1.5伸缩缝与路面沥青砼连接处砼出现裂缝或破损。
加强伸缩缝的日常巡查力度，对发现的裂缝要进行及时灌缝处理，对于破损的砼应进行及时修复。修复方法如下：
1）选定砼破损维修范围。
2）用风镐等工具将该范围内砼全部挖除，减少对型✍钢和预埋钢筋的扰动。
3）对预埋钢筋的连接情况进行检查，对有松动的钢筋进行补焊、加焊处理，对破损的预埋钢筋进行更换处理。
4）对工作面进行清理，确保无碎落杂物
5）用相同标号的砼进行浇注，控制平整度，洒水养生。
1.6对于病害严重无法根除的情况，则应进行伸缩缝改造施工。
2.异型钢单缝式伸缩缝
2.1日常保洁不及时，有杂物堵塞伸缩缝。
1）保洁人员每日对伸缩装置进行清扫，将伸缩装置内、外的垃圾沿硬路肩方向扫出，再将伸缩装置外垃圾一并扫入畚箕中。清扫时，保洁人员应面对车行方向。
2）若检查中发现伸缩装置异物堆积，采用二类封道进行清理。清理时先用毛竹片将伸缩装置内垃圾剔出（避免毛竹片触及橡胶条），将剔出垃圾及缝内垃圾扫除后，用移动空压机或车载空压机将缝内残留垃圾彻底吹除。在吹垃圾时注意吹风口应由中间往封道区内边上吹（以免影响过往车辆通行安全）。
2.2伸缩量过大，橡胶条被拉裂或挤出
对检查中发现橡胶条脱落或破损的及时进行胶条复位或更换，胶条复位或更换时采用二类封道作业。橡胶条复位或更换采用专用工具，并保护橡胶条不受损坏。 将破损伸缩装置橡胶条割破
抽离破损橡胶条
装入橡胶条
将边缘ฟ部送入型钢内
2.3橡胶条老化、脱落。
对于发现的老化、脱落橡胶条应进行及时更换，更换方法同上。
2.4锚固混凝土开裂、破碎。
锚固区混凝土开裂、破碎的养护对策同梳齿型伸缩缝混凝土开裂、破损处理。
2.5对于病害严重无法根除的情况，则应进行伸缩缝改造施工。
四、经验及体会
1.伸⌚缩缝养护重在日常巡查时提早发现，及时预防。现在养护单位日常巡查一般采用的是车检，这样快速通过对于初期的病害很难及时发现，等发现时已经病害严重，故建议在日常巡查中对于伸缩缝应进行步检。
2.伸缩缝处的日常保洁尽量采用人工进行，这样可很好的减少©伸缩缝堵塞。
3.对于伸缩缝的养护应该以早期预防为主而不是等大的病害发生后再进行处理，对于梳齿型伸缩缝螺栓松动问题，应在对伸缩缝进行步检中发现有松动情况时及时进行拧紧，而不至于由于拧紧不及时造成螺母脱落。滑丝，钢板脱落等严重病害；对于伸缩缝砼开裂破损问题，也应在步检时发现有裂缝出现时就开始进行及时处理，而不至于由于处理不及时造成砼大面积破损的严重病害。
4.对于需要改造施工的伸缩缝，应首先采用以照旧改新的原则，如有改变，须经设计单位进行专业分析ϟ和设计才可进行改造施工。
结束语：
桥梁作为我国道路交通重要的组成成分，桥梁的稳固和交通的安全性有直接的关系，而桥梁伸缩缝是桥梁和交通安全的重要构件。桥梁在使用过程中的安全性是目前我国很多交通部门重点关注的问题，因此对桥梁伸缩缝采取积极有效的养护和维修措施能够确保桥梁的安全性，对我国的交通建设也具有深远的意义。
