浅议某地铁工程的消防给水系统施工

时间:2024-12-26 15:51:07 来源:作文网 作者:管理员

浅议某地铁工程的消防给水系统施工

1、工程概况

莲花北站和上梅林站消防给水系统的设计,按同一时间内发生一次火灾考虑。消防给水系统按一处着火两股水流计算。消火栓的布置应保证有两只水枪的充实水柱同时到达室内任何部位。水枪喷嘴口径采用19mm,水枪充实水柱不应小于10m。消火栓口的静水压力不超过0.8MPa,消火栓口处出水压力不超过0.5MPa。

2、消防系统施工准备

(1)施工前的图纸会审:开工前,应进一步核对图纸和特殊要求,对照相关专业图纸,查看各种管道的坐标、标高是否有交叉,排列位置是否合适,能否满足安装要求,并做好记录,对于管线密集、复杂的 部位,绘制实施性施工大样图。

(2)检查预埋件和预留洞:预留套管是否准确,如有问题应及时向监理工程师书面说明,并提出修补方案,监理工程师确认同意后方可施工。

(3)检查管材、管件、阀门、设备是否符合设计要求及质量标准,并做好记录。

(4)合理安排施工顺序,确定ถ施工方案,尽可能避免工种交叉作业干扰,影响施工。

3、消防拴系统施工程序

4、消防栓系统施工方法

4.1支架制安装

(1)站内管道支架、吊架防腐采用热镀锌,其连接螺栓采用不锈钢材料。安装程序:首先测量放线,确定支架的安装位置,并在安装位置做好标记,然后根据图纸管路布置情况,结合现场实际确定支架形式,设计支架加工图,然后进行预制,镀锌后对号安装。站厅层吊顶内、站台板下管道应设绝缘管垫。支架做法详见给排水及消防通用图。

(2)支架安装方法:

型钢吊架安装:

a.按设计图纸和规范要求,测定好两端吊卡位置和标高,并在安装位置上作出标记,打上膨胀螺栓,固定型钢吊架,用22#铅丝或小线在型钢下表面吊孔中心位置拉直绷紧,把中间型钢依次栽好。

b.按设计要求的管道标高、坡度结合吊架间距、管径大小、吊卡中心计算每根吊杆长度并进行预制加工,待管道安装时使用。

型钢托架安装:

a.安装托架处,按设计标高计算出两端的管底高度,在墙上或沟壁上放出坡线,或按土建施工水平线,上下量出需要的高度,按间距画出托架位置标记,采用膨胀螺栓固定预制的型钢托架,然后在卡孔中心位置接线,依次把托架栽好。

b.U型卡的卡架一头套丝,在型钢托架上下各一个螺母,而U型固定卡架两头套丝,各安一个螺母,靠紧型钢在管道上焊两块止动钢板。

吊架、托架在预制好安装,必须先镀锌,后安装。

管道支架在地面预制,支架上的孔眼宜用钻床钻孔,支架的材料宜采用机械切割的方法,不得使用气割。

4.2管道安装

(1)管材选用及连接方式

给水管:对DN≥100mm消防管及配件采用镀锌钢管,卡箍连接;DN ≤80mm采用镀锌钢管,❥丝扣连接。

(2)消防系统管道采用卡箍连接的钢管,为确保安装质量,一是要注意管子镀锌层的质量,二是要注意管子的外径椭圆度,壁厚是否均匀,不能超出允许范围,否则会导致所压出的沟槽深浅不一,影响卡箍的安装,采用卡箍沟槽式接头安装管路系统,须用压槽机在管子端头压沟槽,安装机械三通时须用开孔机在主管的要求位置上开孔。消防管路基本上是恒温,两管端之间不存在热胀冷缩,可不考虑安装间隔。如果在一段直管的两头不设固定支架,仅用吊架,打压时会出现管道轴向窜动,吊架跟着倾斜,为防止窜管现象,在安装接头时可将两管之间的间隙放在最大。竖管管路最好在直管路的两端设置固定支架,以承受由于内压产生的轴向推力。

(3)干管安装。一般在支架安装完毕后进行,可先在主干管中心线上定出分支管(消火栓)的位置,标出主管的中心线,然后将各主管间的管段长度测量记录并在地面进行预制和预组装(组装长度应以方便吊装为宜)。组装好的管子,应在地面进行检查、调直。上管时应将管道落在支架上,随即用预先准备好的U型卡将管子固定,防止滚落伤人。

(4)站厅层消防是在两侧墙环绕车站一周,基本上为平行铺设,可同时安排管路走向共同制作管路支架。管道安装采取集中压制沟槽与现场相结合的办法,对照施工图纸沿管线标注好管道支架位置和尺寸,绘制实测草图,按草图测得的尺寸压制沟槽加工以提高工效。

管道的螺纹连接应保证螺纹无断丝,连接露出部分防腐良好,接口处无外露油麻,丝扣外露2-3扣。

法兰连接:对接平行、紧密,与管道中心线垂直,螺母在同侧,螺杆露出长度一致,不大于0.5d,垫片与管径同心,且无双层。

(5)管道金属伸缩节、阀门安装:

管道金属伸缩节安装与管道保持同心,不得歪斜,在伸缩节两侧按规范要求设置固定支架和滑动支架。阀门安装前应作耐压强度试验,试验应以每批(同牌号、同规格、同型号)数量中抽查10%,且不少于1个,同时应有试验记录备查。阀门安装位置符合设计要求,连接紧密,安装后阀门操作灵活准确。

(6)管道支、吊架安装应符合下列要求:

a 构造正确、埋设合理、牢固,排列整齐。

b.支架与管道接触紧密,卡环固定牢固。

c.绝缘支架、绝缘垫符合要求,措施完善。

d.站内管道支架、吊架防腐等用热镀锌,其连接螺栓采用不锈钢材料。

钢管水平安装的支架间距

检验方法 水平仪经纬仪 直尺、拉线和尺量

明装钢管成排安装☼时,直线部分应互相平行。

给水管管卡安装:

层高< 5米时可安装1个; 4.3系统试验、冲洗:

(1)管道系统试验前应具备的条件:

a) 管道系统施工完毕,并符合设计和规范要求;

b) 支吊架安装完毕,并符合设计和规范要求;

c) 埋地管道的坐标、标高、坡度及垫层待查合格,试验用的临时加固措施经检查确认安全可靠; e) 具有完善并经批准的试验方案;

f) 试验过程中如有泄漏,不得带压修理,缺陷消除后应重新试验.

g) 系统试验合格后,试验介质应就近排至水沟中。

h) 试验完毕后,应及时拆除所有的盲板,核对记录并填写管道系统试验记录。

压力试验:分段试压和系统试压,试验压力为1.1Mpa,试验介质为自来水。 (3)排水管安装完毕要进行通水试验检查。

4.4消火栓箱安装

安装前核对型号、规格及箱体预留洞。暗装消火栓箱应按设计要求的位置、标高、消火栓箱尺寸,配合土建砌墙时预留好洞口,待安装消火栓箱时,再根据高度及位置尺寸找直找正,使箱边沿与抹灰墙取平,再用水泥砂浆塞满箱的四周空隙,将箱固定。明装消火栓用膨胀螺栓固定在砼墙上。

安装后消火栓位置正确、牢固、箱门开启灵活。 4.5水消防水泵的安装

安装前对水泵和电机进行检查,盘车应灵活、无卡阻现象、无异常声音;对混泥土基础进行检查,看预留基础孔洞具体尺寸是否符合水泵基础螺栓安装的要求。否则应重新施工基础。 4.6水消防系统安装应注意问题

(1)管道支架间距过大或位置不准确,应严格按照有关规定及设计要求设置,吊杆垂直,间距合适。

(2)阀门安装前必须作❧外观检查,有无砂眼及橡胶垫是否完好,并进行强度试验。

(3)管道附件安装前必须先作检查是否有裂纹及砂限,偏扣、乱扣,以防安装后发生漏水。

(4)丝扣管道不可乱丝、缺丝及丝牙深度不够,以防连接不严密,产生漏水。

(5)管道水压试验时,要在最高处设放气阀放尽空气,否则试验压力不稳定。

(6)管道安装前,必须清除内部污垢和杂物,安装中断或完毕的敞口处,应临时封闭。

(7)压力管道安装完毕后,要进行水压试验,消火栓供水管以及给水管压水值为1.1Mpa。

4.7喷淋灭火系统的施工程序:

4웃.8喷淋灭火系统的施工方法

4.8.1管网的安装

钢管的材质应符合现行国家标准《输送流体用无缝钢管》GB/T8163、《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3091。

镀锌钢管采用沟槽式管件及螺纹连接,管道连接后不应减少过水横断面面积。

管网安装前应较直管道,并清除管道内部的杂物。

沟槽式管件连接时,其管道连接沟槽和开孔应专用滚槽机呵开孔机开加工,并应做防腐处理;沟槽、孔洞处不得有毛刺、破损性裂纹和赃物。

机械上通连接时,应检查机械三通与孔洞的间隙,各部位应均匀,然后再紧固到位;机械三通开孔间距不应小于500mm,机械四通开孔间距不应小于1000mm,配水干管(立管)与配水管(水平管)连接,应采用沟槽式管件,不应采用机械三通 4.8.2喷头的安装

喷头的安装应在系统试压、冲洗合格后进行。

喷头安装时,不得对喷头进行拆装、改动,并严禁给喷头附加任何装饰涂层。

喷头安装应用专用扳手,严禁利用喷头的框架施拧,喷头的框架、溅水盘产生变形或释放原件损伤时,应采用规格、型号相同的喷头更换。

安装前检查喷头的型号、规格、使用场所应符合设计要求。

当喷头的公称直径小于10mm时,应在配水干管或配水管上安装过滤器。

4.8.3湿式报警阀组的安装

湿式报警阀组的安装应在供水管网试压、冲洗合格后进行。安装时应先安装水源控制阀、报警阀,然后进行报警阀辅助管道的连接。水源控制阀、报警阀与配水干管的连接,应使水流方向一致。。

湿式报警阀组应安装在便于操作的明显位置,安装报警阀组的室内地面应有排水设施。

压力表应安装在报警阀上便于观察的位置;水源控制阀安装应便于操作,应有明显开闭标志和可靠的锁定设施

报警水流通路上的过滤器应安装在延迟器前,且便于排渣操作的位置。

4.8.4末端试水装置的安装

末端试水装置和试水阀的安装位置应便于检查、试验,并应有相应排水能力的排水设施。

5、结论

地铁消防系统是一个完整的消防有机体系,各专业相互影响、相互制约。只有将消防设计策略整体来考虑,才能达到目的,从而起到保障地铁消防的能力,保护地铁旅客的安全。


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