中国中铁分享京沪高铁投资盛宴

337.44亿的大单，为拟于3月沪港两地同时上市IPO的中铁建，加了一筹盈利砝码。“当前采用DCF的方法进行估值，这种方法肯定会把其中标京沪高铁的因素考虑进去，能够提高估值。”脑库投资运营公司资本运营专家郑磊分析，“另外，从二级市场来看，中标的结果无疑给投资者打了一针兴奋剂，提高投资者的投资信心。”

铁路建设直接受益

日前，铁道工程交易中心公布了《新建京沪高速铁路土建工程施工总价承包招标中标结果》，总价约达837亿元的京沪高铁土建工程由6家公司“分食”，即中铁十七局集团有限公司、中铁一局集团有限公司、中国水利水电建设集团公司、中铁十二局集团有限公司、中铁三局集团有限公司以及中国交通建设股份有限公司。其中，中铁建中标份额占总额达40%。中国中铁中标比例为26%。

&ldquo¡;中铁建和中铁本身在业务上有一定的侧重，这次中国中铁中标的分额符合市场之前的预期，长期来看，铁路基础建设公司肯定会受益于我国铁路行业的跨越式发展，所以对中国中铁短期股价影响不会很大。”✍证券分析师凌学文说。

据了解，中国铁道建筑总公司和中国铁路工程总公司在业务侧重上有所区分。中国铁建以工程承包为主业，并集勘察、设计、投融资、施工、设备安装、工程监理、技术咨询、外经外贸于一体。而中国铁路工程总公司是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团。

유 关联产业水涨船高

受益于京沪高铁，不仅中铁一家暴涨，整个铁路板块，乃至运输、建筑以及电气等板块也随之水涨船高。

据了解，京沪高铁总投ศ资高达2200亿元，而基建投资将超过1000亿元。除土建外，有机构预测，京沪高铁建设对工程机械设备的采购规模可达300亿元，将拉动桩工机械、混凝土设备等产品需求。实际上，在京沪高铁p> 目前上市公司主要是有建筑、设备、配件、电气等几个子行业，电气、配件、设备相对处于产业链的上游位置，建筑则处于产业链的下游部位。其中电气和配件所占的份额虽然较小，但是这两个子行业的毛利率较高。设备与建筑虽然毛利率较低，但这两个子行业所占的份额是最大的，占整个京沪高速铁路投资的73%~90%。到2010年， ت铁路建设每年的投资规模将达到3000亿元人民币以上。

另外，多家个股需要关注。如，时代新材、晋西车轴、创元科技等多只个股都值得重点关注。与此同时，由于固定设施涉及桥梁、路基、隧道、路轨以及车站的建设，相关的建材，如水泥、石材、钢铁、有色金属、塑料以及筑路所用的设备如铺轨机、挖掘机等产品的提供商也将从京沪高铁建设项目中获得巨额收益，相应的上市公司也可予以关注。

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