EBZ―150掘进机改造应用研究
摘要：为适应东庞矿井下大断面、夹矸煤层的掘进现状，提供稳定、高效的掘进设备尤为重要。现有EBZ-150掘进机进行技术改造，将第一运输机原泵-马达传动更换为电机-减速机传动，降低定量泵负荷，改造第一运输机溜槽，减小运输过程中的冲击。将原截割部改造为不伸缩的截割部以增加震动稳定性。改造后在井下实际应用，稳定性提高，故障率明显降低，为高产高效掘进区队提供了设备保障。
关键词：EBZ-150掘进机 液压系统 截割部 运输部 改造
1 概述
机的替代机型，其技术性能和稳定性较EBZ-150高。
EBZ-230型掘进机为佳木斯煤矿机械有限公司生产，与EBZ-150和EBZ-160掘进机相比，故障率最低，稳定性能优于EBZ-1
50、160掘进机，更适合在该矿井下半煤岩、煤层夹矸等地质条件下掘进。
煤矿综采技术不断发展，对巷道掘进速度提出了更高的要求。为此必须为掘进生产单位提供安全、稳定、高效的掘进设备。东庞矿井下掘进巷道以大断面、煤层夹矸为主要特征，复杂地Ⓐ质条件下的快速掘进以掘进机的稳定性为重要保障。东庞矿现有掘进机机型中，EBZ-150掘进机截割电机功率较低，技术特性的局限导致对现有地质条件适应性差。在使用过程中故障率最高，不仅截割部、运输部、液压系统部件的购买与维修每年耗费大量的资金，而且掘进机故障严重影响巷道掘进速度。
ฎEBZ-160掘进机与EBZ-150掘进机二者机身设计结构相近，存在通过技术改造进行升级的可行性。改造EBZ-150掘进机的薄弱环节，在低廉的成本下性能提高至EBZ-160掘进机的水平。
2 EBZ-1
50、EBZ-160掘进机使用成本分析
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3 EBZ-150掘进机技术分析
EBZ-160与EBZ-150掘进机不同之处主要有：
♒3.2 截割部：EBZ-160型掘进机截割能力相对较大，破煤矸能力稍强， EBZ-160型掘进机截割部对整机提高抗振性也较占优势。
3.3 运输部：EBZ-150掘进机第一运输机的溜槽设计有弧度，而EBZ-160掘进机则没有，当煤炭货载有大渣块时，更有利于通过溜槽，减少液压冲击。
综合以上针对EBZ-150型掘进机维修故障点及技术特点分析，对比较先进掘进机型，适时的对其部分结构进行适当的技术改造以提高EBZ-150掘进机的安全运行水平。
4 EBZ-150掘进机技术改造方案
技术改造应围绕降低液压系统、截割部故障率进行。
4.1 改造EBZ-150掘进机第一运输机传动部，将泵-马达传动改为电机-减速机传动。不但降低了定量泵的负荷，解决第一运输机运输能力不足的问题，又能释放出一联泵，达到降低定量泵负荷，提高第一运输机运输能力的目的。同时也可以完全避免由于第一运输机马达频繁操控带来的液压阀件的冲击损坏。
4.2 更换第一运输机溜槽，并加长第二 ツ运输机连接架长度，使之与第一运输机卸载相配套。增加大渣块的通，过性，减小对电机-减速机的冲击，增加稳定性。
4.3 截割部长期在振动条件下工作，易造成截割部紧固件的松动，切割岩石期间负荷过大易造成花键和伸缩部位的过度磨损。因此，将其改造为不伸缩的截割部提高截割部强度，同时采用NL24型防松垫圈来防止振动或者负载引起的连接松动，该垫圈不受润滑影响，从而增加了截割部的振动稳定性。
5 改造后的EBZ-150掘进机在东庞矿的应用情况
6 结论
东庞矿对现有EBZ-150掘进机进行技术改造，通过低廉的成本提升了EBZ-150掘进机的性能和稳定性，降低了事故率，为矿快速掘进提供了设备保障。
