极速欲望 2014年3期

在它还是概念车的时候，迈凯轮就表露出了想靠这台车翻身的意图。迈凯轮汽车公司执行董事长罗恩・丹尼斯表示：“P1是迈凯轮50年来在竞技赛车上的最大成就，空气动力学和碳纤维技术尤为突出。”人们首先会被它层次感极强的外形设计所吸引，然后才能领略到设计师在上面所倾注的心血。迈凯轮就是这种慢热车。

它的内饰采用了极简极轻的碳纤维技术，除了中控台以外，连座椅也是碳纤维制品，每个座椅只有10.5公斤重。在轻量化上的不懈努力，正是它能在17秒内从静止飙升到300公里/小时的基石。考虑到P1的战场是民用公路，而非专业赛道，迈凯轮设计师❣为它制定了350公里/小时的最大限速。

一台3.8升的涡轮增压V8发动机，显然不足以让它✉成为公路赛车中的王。所以迈凯轮又为它配上了一台电动机，综合输出最高可以达到976匹。而有即时动力辅助、风阻降低系统和动能回收系统的帮助，它的直线加速效果也会优化许多♪。如果它和一台☂法拉利F12一起停在了红灯前，绿灯亮起时，一定有场好戏可看。但这两台✿稀世超跑，有多大的概率能在同一条街上碰面？

物以稀为贵，P1的全球产量被严格限制在了375台，能购得它的车主定会增添无限荣耀感。