公路超限检测站“文明执法,热情服务”事迹材料

文明执法抓治超团结拼搏创佳绩

几年来，马桥超限检测站以“文明执法,热情服务”为宗旨，紧紧围绕市处提出的“科学检测、卸载放行”的工作要求，积极探索在大交通流量状态下维护路产路权、保障公路畅通的工作方法。在市处和县段的正确领导下，经过全站人员的共同努力，克服困难，积极履行职责，较好地完成了各项工作任务，通过抓管理、带队伍、强素质、树形象，依法行政，文明执法，有效地保护了路产路权。多次被市处、县交通局、县段授予“先进超限检测站”、“先进集体”等荣誉称号。
一、以人为本强素质
为切实提高全站人员的整体素质，营造文明执法的良好氛围，该站引导治超人员向交通系统的先进典型学习，注重学好身边的典型，从而达到了思想上的真学，行动上的真用。为提高业务水平，积极参加了市处路政执法人员培训班，认真学习了《湖北省公路路政管理条例》、《公路法》、《行政许可法》、《行政处罚法》等有关规定。为切实提高路政执法人员的整体素质，我们结合超限工作的实际情况，制定了合理的学习计划。充分利用每周五晚例会组织集体学习，做到了定时间、定人员、定内容。为强化学习效果，结合工作中遇到的实际问题组织大家进行讨论，以此引导全面地、准确地把握治超工作的法律法规政策，进而指导具体实践工作。通过对理论业务知识和法律法规的系统学习，从而为做好治超工作打牢了坚实的基础，激发了全站职工忠于职守、爱岗敬业的精神，产生了较强的凝聚力和向心力，使执法能力和综合素质得到了全面提高。在政治学习中，重视政治思想教育，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为学习重点，深入领会掌握其思想理论精髓，全面认识理解“科学发展观”，加强职业道德教育，树立正确的人生观、价值观、职业道德观。并做到理论联系实际，所学为所用。在上岗前，我们就业务技能和作风纪律进行了严格的培训，并现场操作考核评分。同时制定精细的管理制度，用制度管人，靠制度管理。所有人员实行“军事化”管理，列队、报数上下班，严格执行执法人员“五不准”和“四条禁令”，凡违反者，一律严肃处理。通过狠抓学习，有效地促进了队伍整体执法能力和执法水平的全面提高。
二、营造良好的宣传氛围
我县的超限情况区别于其他县市，超限的车辆都是矿车，这些矿、车、人大都是本县本土，比起其他县来说治超任务更艰巨，更复杂，对此，我们加强对“治超”工作的宣传力度，多形式、多渠道，广泛、深入地宣传治理超限超载运输的重要性和紧迫性。一是因地制宜搞宣传，营造良好的治超氛围。我们把宣传工作始终贯穿于检测工作的全过程，几年来散发“治超”专刊累计3520多本、“治超”宣传材料16850多份，保证过往司机人手一份。我们深知我县是磷矿资源重产地，从治超开始我们就强调源头管理加强对矿山企业、经营矿点的装载监管。我们联合县矿管办分成两个宣传专班，深入矿产企业对经营业主进行宣传，把资料发到每位业主和驾驶员手中，让每位业主及驾驶人员了解治超的形势、标准、方法和措施，争取他们的理解和支持。严格要求矿山企业装载要符合标准，对超标准装货的矿产经营单位由公安部门停发炸材；矿管办对其停发票据。达到标本兼治源头把关的目的，堵住超限根源。二是争取主动、积极汇报。治超工作ช涉及方方面面的问题和困难，单靠公路一家是很难实施的，它需要政府牵头支持，各职能部门配合，形成合力，才能取得实效。对此，我们积极向县委、县政府书面报告情况，及时汇报治超动态，对出现的问题及时与县委、县政府及相关职能部门进行沟通，争取他们的支持，并将因超限而受损严重的白红路、后高路拍摄成专题片，向县委做专题汇报。同时还向县委、县政府及相关职能部门印发了治超资料，多次邀请县委领导、公安部门负责人到宜昌学习治超经验。通过坚持不懈的努力得到了县委县政府高度重视，全县先后召开了数次大规模的治超专题会议，形成了政府牵头，路警联合执法的工作格局。三是公开“治超”政策规定，依法治超不偏离。从“治超”工作一开始，我们将治理超限超载工作的法律法规、省政府的批文、省物价局财政厅批准的赔（补）偿费收费标准、“十不准”及中央领导同志的批示精神等制做成大型宣传牌树立在检测站，向社会公开，接受监督。四是耐心解释不厌烦，争取理解和支持。在检测车辆的各个环节中，对每辆车的所有司乘人员都要反复认真地讲解相ถ关的法律法规和政策精神，从对公路的损害到对社会公众利益的危害，多角度地讲解“治超”工作的重要性。通过这一系列的宣传活动，为“治超”工作营造了良好的执法环境和社会舆论氛围，推进了“治超”工作的顺利开展。
三、有情操作、依法严管四、严抓细管创佳绩
注重精细化管理是搞好治超工作的重要环节。我们结合近几年治理超限工作的实际，全面修订、补充、完善了各项规章制度，从管理职责、岗位责任、政治业务学习、例会制度、廉政建设制度、财务票据管理制度、工作人员职业道德、安全工作管理、人员着装规定、交接班制度、劳动纪律等方面进行全面规范管理。同时，狠抓各项制度的落实，完善班长负责制，将各项工作分解落实到具体岗位、落实到各班、落实到个人，分工有序、各负其责。在具体工作中，我们实行目标管理，制定了力争使超限超载车辆上路行驶率控制在6%以内，超限车辆查处率达98%以上，确保公路安全畅通，公路路产得到有效保护的目标。在执法过程中，该站坚持严格依据国家法律、法规，做到严格依法行政、文明执法、秉公办案，使治理超限♛工作规范化、制ข度化、法制化。有效遏制了超限运输蔓延的势头。
在做好日常工作当中，我们还加强了内业法律文书、档案的管理与制作。一方面，严格按照市支队的要求，在法律文书的统一制作方法、统一制作格式、统一装订方面从严管理，切实做到规范化、标准化。另一方面，严格依照执法程序，在制作路政法律文书时要求特别注意时效性和合法性。在办理超限案件时，坚持依法办案，按照程序执法、严格文明执法，杜绝乱收费乱罚款行为，全年无行政诉讼案件发生并实行工效挂钩，按月检查、考核，奖惩兑现，做到了责任落实，管理分明，心中有数，充分调动职工的工作积极性和主动性。
五、敬业爱岗讲奉献
敬业爱岗是做好治超工作的关键。从治超工作开始至今，全体执法人员以“五个十佳”为榜样,发扬“不怕苦、不怕累”的精神，在日常的治超工作中由于人少车多，执法人员夜以继日的奔波在治超第一线，有时为几百公斤、几十公斤说的口干舌躁，经常性几天几☢夜不能合眼，更没有节假日。超限站正当风口，一刮大风，灰土、矿碴吹得他们睁不开眼，24小时下来，吃灰都吃饱了。但是执法人员认真执行“不收费、不罚款、不卸载不放行、重教育”的原则，治超工作取得明显成效，超限超载车辆数量有了明显下降，他们发扬乐于吃苦、敢打硬拼的精神，加班加点，24小时坚守在公路一线上，整夜蹲点守候，查处超载车辆。有时遇到一些不理解的司机还要挨骂受气。队员们都以大局为重，做到了打不还手，骂不还口，时刻保持执法人员良好的素质和形象。工作紧张繁重的时候，家里的事情顾不上，他们没向大队提出过要求。李连国是一位老同志，他和年轻人一样不辞辛苦，认真负责，处处起到模范带头作用。站长季鹏同志对工作高度负责，把深入细致的思想政治工作做到每一位路政人员的心坎上。在县段的大力支持关心下，他积极创造检测站的工作条件，想方设法改善伙食，丰富职工娱乐生活，使队员们拧成了一股劲，产生了向心力，出色地完成了治超工作任务。路政员董娟的小孩子经常性发高烧，她又患了重感冒，发烧39度。但她作为一名内务人员，每天要清点好票款，还要为全站职工购买伙食，一个萝卜一个坑，为不影响大局，她没有请假，而是利用休息时间去小诊所打完针，把孩子交给父母照顾后，毅然出现在超限站。特别是夏季，高温天气多，在中午高温时段，室外地表温度高达40多度，他们没有退缩，顶着烈日，冒着高温，衣服干的变湿，湿了又干。有不少同志病倒了，但是却没有一个人请病假，出勤率100%，坚守在治超一线，大家的心中都有一个心愿就是治理超限车辆，保护路产路权，守护着保康经济命脉。吃点苦、受点累也值得。正是他们辛勤的工作，才取得相当突出的成绩，也使社会各界通过这一窗口了解治超工作，得到社会的好评。
治超工作任重道远，超限站全体执法人员将以更加饱满的热情，良好的精神，全新1 2 下一页 尾页