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第一篇:《2016年1月C1科目二考试通过经验》

南宁桂骏B考区（新款车）C1科目二考试经验

关键词：第一次不合格，中途停车，熄火，请求换车无果，绝望，第二次合格

考试流程：在等候区按照考官安排，签到，交身份证，排队照相，等候区准备接车，五项顺序为倒车入库、侧方停车、半坡定点与起步、“S”型曲线、直角转弯（左直角）

【考前情况】科目二五项练习了26个学时，今天终于要考试了。考前五天知道教练帮我报了名就开始紧张，脑子大部分想的都是考试，害怕考不过，吃不好，睡不香。这份紧张感一直保持到考试当天跟驾校的车子去到考场，看到考试的人员较少，心想一下子就考完了，心里不再那么紧张。自己给自己心理暗示，最坏的是这次考不过，回去继续练，反正还有15个学时。况且，我学的是新车型，即雪铁龙爱丽舍，较旧款车要好控制些，我教练报的几批学员都是一次性通过的。自认为平时练车成功率达到90%以上了，所以慢慢的把心态放平，不那么紧张了。在等候区等待考官的安排，我是最后一批进去考试的，那天上午总共才50个人来考新款车。

【考场设置】南宁这个桂骏新考场也是才近来才启用。新考场设置9个还是10个桩来考倒车入库（反正在起点一眼看过去看到8个，后面还有多少个看不清，有点紧张啊。）有5个侧方停车位，4条半坡定点停车与起步车道，两条‘“S”型曲线，有两个直角转弯分别与曲线连着的。在考前一两天会安排适应场地，考场的设置在适应时就要细心观察，记好行车路线。行车路线出错会被判不及格的。当考试某一项不及格了，语音提示“考试不合格”，就要按照路线回到起点，开始第二次考试或者离场。上线时，将方向盘中轴对准考试区域外面的白色左转箭头中心，那么车子距边线就在30cm之内，这个在前三项考试都要用到。

考试时，库位由自己随便选，只要是空位。如果你中意的库有人在考试，可以在白色线区域停车等待别人考完了，你再进去考。只要整个考试在30分钟内完成就可以了，正常15分钟足矣。适应场地时有安全员随车介绍的，有任何问题都可以问他。我们当时是3个学员在同一辆车上逛考场，每人逛一圈，加练要多交钱，具体收费参考考场收费标准。

【第一次考试】终于考官叫号了，我的名字里有个生僻字，考官怕叫错了，直接报身份证后四位，当时我也是醉了。上车前核对电脑屏幕上的个人信息（姓名，身份证号，相片等），确定无误就可以上车做好考试准备。电脑语音会一直在催“请开始考试！请开始考试！”不必理会他，先冷静想想平时训练的要点。

【倒车入库】上车调座椅，踩几下离合器，感应下半联动状态，系安全带，调后视镜，

挂一档，放手刹，慢抬离合，调方向盘控制方向。为了多适应下离合器，我选择较远的库，5号库。进入黄色区域，电脑提示“已进入考倒车入库考试项目”。将车开到库左边线，让车头超出黄色虚线（感应线），即你的肩膀要平分左边的直角，最好超过多一点，只要车后轮不超出黄色虚线都可以。停车后，挂倒挡，放脚刹，慢抬离合，此时车子不动，我听到发动机“轰轰”的响，感觉车子在往前开，我赶紧踩刹车，以为自己挂错了挡，重新狠狠地挂了一次挡，再放脚刹，抬离合，当车子开始后退时，电脑会报“开始考倒车入库”。我左边完美倒入库，等待电脑提示“倒库准确”，再开始倒右勾。我此时感觉离合器不好控制，比平时练的车和适应场地用的车都要差，停在右边虚线上时，心里很慌，生怕控制不好。后来觉得此刻慌是于事无补，就尽量做好吧，结果心态再次调整放平，大胆地继续，结果漂漂亮亮的完成了。语音提示“倒库准确”。出库时，慢慢找感觉，继续和离合器磨合。就在这时，我抬离合器时，抬得慢，车子动了，车头超出库前的黄色虚线，突然它不走了，我继续慢抬，听到发动机“轰轰轰”的响声（要是平时练的那辆车，响成这样，车子早飞出去了），可是这辆车没继续走，这时电脑语音提示“中途停车”。脑子里闪过扣分细则，中途停车直接扣100分。心一慌，左脚猛地抬了一下，后果当然是熄火了，语音又提示“熄火一次”。心想又扣了10分，这下要直接回到起点了啊。

我心灰意冷的出了倒车入库，进入白色线区域，该区域可以停车的。此时电脑语音“请准备下一个考试侧方停车”。瞬间喜出望外，驾车缓慢找到侧方停车位。我仍然选择距离远的4号库，一来可以多适应离合器，二来4号库离半坡定点距离较远，到时也好调整方向。

【侧方停车】侧方停车时，我尽量控制车速，满分通过，语音提示“侧方停车准确”，我开心的同时也镇定了许多，因为感觉渐渐熟悉这个离合器了。打左灯（细节，不打灯扣10分），顺利驶出黄虚线。

【半坡】半坡我选2号车道，因为适应场地时我就是用2号，此道上也没考生，调好方向，慢慢开上去，看到点果断刹住，等语音提示“定点小于50cm，扣十分，距边线小于30cm”。此时的我已知不合格了，很难过，但不能不继续，30s内不起步，再扣100分的。打左灯，顺利起步。下了坡就是“s曲线”，我开到白色线区域，停了下车，语音提示“第一次考试不合格”接着“请准备第2次考试”，再接着“请准备考倒车入库”。语音一直在催。此时看到我停车，附近的考官走过来，我说不出话了。考官一看电脑，什么都明了，说：“哦，中途停车了，从这里出去回起点再考一次。”此时，我盯着近在咫尺的曲线，我心里在淌血啊！我问考官“我可以从曲线开过去吗，就算给一个练车的机会。”考官摇头。我仍不死心，又问“我可以换辆车吗？”考官开始摇头，但不直接拒绝，让我到起点问下那里的工作人员。

【第一次失败后申诉】申请换车时，我说了这个离合器比之前适应场地用的车还难控制，我瞄了一下，适应场地用的68号车已经空闲在那里，我满心欢喜的指着说，要换那辆。结果又未能如愿。考官说：“离合器不能快抬，要慢，适应车辆也是考试的一部分。所有的考试车都一样的。你的信息在这辆车上了，换不了的。没事的，你慢慢的考，放心去吧。”

【第二次考试】我绝望地望了一眼考场，眼眶有点湿了，无奈地应了考官一生“好吧！”给了自己10秒钟，深深地吸了一口气，快速闪过考前记下的细节和要点。我又起步了，这次我完全豁出去了，慢慢地开，在进入倒车入库区域前，特意踩下离合，又慢慢抬起，重复几次，车子没有熄火，心里把握增加了一些。这次选了6号库。满分通过，悬起的心平复了少许。

自此，充分利用白色区域可以停车的机会，我不断地踩离合放离合，听发动机的声音，慢慢找半联动状态。我又望了一眼考场，此时周围的库位里都没有人了，整个考场只属于我，心里爽爆了，想考哪个库就哪个库。

侧方停车仍然选4号位，顺利通过，没有扣分。考完这两项还是满分的我，心态完全放平了，因为后三项很简单，我有了九层的把握了。半坡时仍然2号车道，我是个死心眼倔强的、性格又沉稳的人，呵呵！心想，前次扣十分，大不了这次也被扣10分，仍然挂不了，况且已经走过的车道，多多少少也有点熟悉了。完全无压力地进了半坡考试黄色虚线，电脑语音“请开始考半坡定点与起步”。慢慢地到了定点，果断一脚踩离合到底，大脚踩刹车，定住了，没有半点后溜！语音提示“定点小于50cm，距边线大于30cm”。顿时心又悬到了嗓子眼。这下20分扣掉了，意味着接下来不能再犯一丁点的错了。立马打左灯，保住10分，慢抬离合，听声音，感觉车子的震动，大胆放脚刹，顺利地在30s内完成起步。

下了坡终于可以走“s”曲线了。我又在白色区域停了下车，顺便调下心态。此时那个考官又走过来了，看我的电脑，说：“没事的，继续吧，后面的简单！”我点点头，慢慢地起步了。快要进曲线时，我回了下头，看到那位考官还在看着我，估计他也在紧张或者我是今天上午最后一个考生，盼着我赶紧结束吧。因为这个曲线跟平时练的方向是反的，所以我走得很小心，车速很慢，就跟乌龟一样，爬过了曲线。直角是跟曲线连着的，只有一小段白色区域调整方向，车速一定要慢，只要控制不停车，一定要死慢死慢！看到点了，果断往左打死方向盘，我侧身看了下直角突出点，确定车轮不压角，这才放了心，把车开到起点。

【通过考试】我知道我合格了，起点的考官走过来，叫：“停车，挂空挡，拉手刹。”我还是问了一句：“我及格了吗？”考官看了电脑屏幕，没有立即回答，只说等电脑提示。果然等了大概十几秒，电脑语音响起“第二次考试合格”。那时，我觉得再也没有比这个更悦

耳的声音了！我终于可以开怀大笑了。考官也说：“恭喜，过关了！就说没事的，慢慢来就不会有问题的。带好身份证从考生出口出去，打印成绩签名就得了。”

自此，练车以来压力最大的一天，曲折最多的一天，我终于可以笑着过了。出了考场，立即打开手机，给家人和教练分享这份喜悦。心里也在感谢今天的考官很平易近人，也给了我极大的鼓励！

祝以后的学员都能调整心态，顺利通过考试！

第二篇:《2016衡阳C1科目二考试技巧》

衡阳C1科目二考试技巧

以下是本人在衡阳科目二考场考试过程中的心得，现总结出来供各位衡阳的学员参考，不当之处以教练的为准。一定要相信教练，更要相信自己。希望大家都能一把过关。

一、科目二考试顺序：

侧方位停车、定点停车上坡起步、直角转弯、曲线行驶、倒车入库。

二、需小心的扣分项：

未系安全带：扣100分；

未关好车门：扣100分；

未开转向灯：起步、侧方位停车出库、上坡起步未使用转向灯或使用少于3

秒，扣10分。

熄火一次：扣10分

三、三项基本功修炼：

座椅和后视镜的调节：平时练车时都调节都同一位置，练成习惯也练出速度。 离合器半联动点适应：换换车练习并珍惜每次练车机会，好好感受半联动结合点。 方向盘调节：根据每次练车时汽车与点位间的偏差，学会如何修整方向盘。

四、考试技巧：

一）、起步前准备

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1）方向盘位置确认

当引导员叫到你名字后，将身份证给其查看时，最好从车头前面绕过看一眼前轮胎位置是否正，上车后再根据方向盘实际位置确认方向盘正位。也可以在车起步后根据车跑偏情况确定方向盘正位。

2）座椅调节

先预先调整座椅位置，最好和平时训练时保持同一位置。否则会影响定点停车和倒车入库时找点。座椅靠前，就会停得靠前，位置靠后，就会停得靠后。座位偏高的话，就会停得偏前，相反位置偏低，就会停得偏后。

个人建议：

第一，座椅前后以脚向下踩住离合至最低位时，腿部仍要有一定弯曲；手臂伸直手腕刚好在方向盘上。

第二，座椅高低以头顶离车顶部至少一个拳头的距离，由于衡阳科目二考场内的汽车座椅大部分偏低，所以可以提前准备个抱枕什么的备用。

记住这些适合抓住机遇自己的座椅位置距离数据，每次学车的时候都将座椅调整到这个距离。

3）后视镜调节

座椅调节好后再调后视镜。

和座椅调节一样，后视镜最好也找到一个适合自己的位置，并在每次训练时固定下来。

个人经验：左右后视镜调节好后，横向看车身占镜片的内1/3，纵向能看到左右后车轮。阴雨天气最好考试时最好自带块抹布，用来擦后视镜镜片。

4）挂好安全带

这个没难度就是容易被忽略，忽略就挂。

5）离合确认

考试用车和平时训练车最大的区别就在离合了，好多人都挂在这上面了。 按我们教练说：可以在未打转向灯前，踩离合和脚刹，进1挡，慢抬离合，找到半联动结合点，然后再松离合和脚刹准备起步。

注意：以上检查调节过程要快，但也不要受引导员和电脑语音影响。

5）汽车起步

踩离合、脚刹，进1挡，松手刹，慢抬离合，车体轻微抖动后，松脚刹，汽车起步。

二）、五项目考试技巧：

1、侧方位停车

1）半联动驾车沿停车位慢速前进，调整方向

盘，以车头发动机盖右侧1/3盖2号线直行；

2）听到侧方停车指令后，半联动驾车沿停车

位慢速平行前进，当左后视镜过前方白线时，

踩离合、踩脚刹、停车；

3）挂倒档，慢抬离合，抬脚刹，半联动倒车

（这时，车头如果是斜的或右后车轮距2号线

距离大于30cm的，倒车时可将方向向车尾偏

的一方打死，待车身回正时立即将方向盘回

正，保证右车轮距2号线约30cm倒车）；

4）倒车时，看右侧后视镜，当1号线（1、2

号线交点）在右侧后视镜中消失时，方向向右

打满，同时缓慢行车，然后看左侧后视镜；

5）当左侧后视镜内出现3、4号线交点时，方向向左侧回正，同时缓慢行车；继续观察左侧后视镜；

6）当左侧后轮即将压住2号线时，迅速向左打满方向；

7）缓慢行车，同时观察左后视镜，当车身与2、4号线平行时，回正方向，踩离合，踩脚刹，停车，摘空挡，松离合，准备重新起步出库；

网络游戏的利与弊

8

1档，慢抬离合用半联动缓慢起步，方向向左打死；

9）车向左侧前进，当车子右前角过1号线时，方向向右侧回正；

10）出库后根据道路状况调整方向盘，继续前行，驶离本项目考试区。 注意：

6）过程中应赶早不能晚，否则没机会了。

7）过程中若发现左车轮距1号线过近时，可通过提前向右回些方向盘的方法修正（类似于倒车入库）。

8）中为了防止发动机过载熄火，可将方向盘向左打死后再稍许回一些稳住，再出库。

2、定点停车与坡道起步

1）提前将车子方向向场地右侧靠，可遥望前方右边线被汽车发动机盖右侧1/3盖盖住直行。

2）听到“上坡定点停车”指令后，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内（上坡过程中，使车前左大灯对准前方虚线自右向左数第二段的左侧1/4位置）。

3）快到停车点时，踩离合，降慢车速，当从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车，踩离合，踩脚刹，停车，摘空挡，抬离合。

4

(踩脚刹)、挂1档；

5）慢抬离合，当车身有抖动感觉时，抬脚刹，车即向前行进。（不熄火的方法：当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步）。

3、直角转弯

1）进入直角前，让车在尽量靠左侧行驶，以汽车发动机盖左大灯处盖住左边线

向前慢速直行；

2）看右后视镜，当其与转弯点重合时，向右侧打死方向，通过后车头正时回正

方向。

4、曲线行驶

1）当车进入第一弯时（目测），车辆左侧与左边线保持0.5m进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向；

2）在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向；

3）进入第二弯时（目测），用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向；

4）出弯道时，回转方向，进入直线行驶。

5、倒车入库

1） 行到起始点：车从C向A开，控制车身与左边的边线在1.5-1.8m往前开，

当观察到左后视镜越过起始点白线约1m的时候踩下离合和刹车，停车；这里是倒车的起始点。

2） 右倒车入库：

① 以汽车前左大灯对准起终点虚线的缺口的左侧，直行到左后视镜过起

终点线，踩离合、踩刹车。起始位很重要一定要注意。

② 挂倒档，放离合，汽车轻微震动时放刹车，倒车，当左后视镜的下沿

盖住起始点白线的下边沿的时候，方向盘右打死，这个时候马上开始

看右后视镜。

③ 看着右后视镜并适当回方向盘，以汽车右后轮距车库右角距离达到30cm

左右入库，当右后轮过车库右角时，方向盘马上右打死，当车身与库边

第三篇:《C1科目二各项技巧》

上车后准备起步

1、 调整座椅；

2、 调整后视镜（前门把手在中间，后门把手在顶端，车身占镜子1/4

至1/3）；2016年C1科目2

3、 系安全带；

4、 踩离合刹车，空档位，启动车；

5、 打左方向灯；

6、 挂1档，松手刹；

7、 慢放刹车离合起步。2016年C1科目22016年C1科目2

半坡定点停车和起步

1、 从坡底将车身调正（车离右边线30cm距离）；

2、 看左边后视镜的下沿的位置，当下沿刚过定点中间实线的时候，这

个就是停车的最佳位置了，立即停车；

3、 起步，首先打左转向灯，然后左脚就要轻轻松下离合，感觉车有点

动力，开始抖动，发动机转速在2000下两格左右，听到嗡嗡的声，这个时候右脚慢慢松下刹车，这个时候车头抬起来了，然后左脚松离合到半离合状态，然后右脚松开刹车，这个时候车就有动力，开上坡。

侧方位停车

备注：（1）A点和B点的距离为30厘米

（2）F点红线的长度为F线的1/3 第一，把车开进侧方位停车场地的时候，尽量把

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