2016C1科三考试内容

时间:2024-09-21 17:24:29 来源:作文网 作者:管理员

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第一篇:《2016年C1机动车驾驶人科目三实际道路考试应知应会》

写人的作文300字

科目三实际道路考试应知应会

（各地均划有科目三实际道路考试专用场地，一般与社会车辆同时行驶。）

一、上车准备注意事项

1、上车前应绕车一周检查车辆外观及安全状况，并观察汽车后方交通情况。

2、调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表。

3、系上安全带，保持正确的驾驶姿势。

二、起步注意事项

1、起步前。要检查车门是否关紧，并通过视窗和后视镜观察汽车前后交通情况。 2、起动发动机时，变速杆应置于空档（或者P位）；发动机起动后，应及时松开起动开关，观察各种仪表工作是否正常，气压制动的汽车须待气压达到标准后方可起步。 3、起步时，不能出现溜车、提速、熄火、未松驻车制动杆、未开左转向灯，未鸣笛等现象。 4、起步动作要熟练、迅速、操作自如，操作时双眼必须平视前方，不能下看。三、直线行驶注意事项

1、控制好转向盘，使车辆保持直线运动状态，不能在行驶中出现“画龙”现象。

2、遇前车制动应立即采取减速措施。

3、经常通过后视镜观察后方交通情况。

4、行驶过程中车速要均匀变化，逐渐增加，逐渐减小，避免急加速和急减速的情况出现。尽量使车辆以经济安全的车速行驶，情况复杂时，一定要做到慢、让、停，以确保行车安全。 5、注意观察，及时发现路面障碍物，并采取减速措施。避让时要根据前面障碍情况确定避让路线，适当转动转向盘，行驶中半径大一些，弧线长一些，使车辆慢慢偏向转弯方向，确保车辆行驶顺畅灵活，避免临近障碍时出现急打转向盘躲避，而后又急打转向盘驶回原行驶路线的现象。

四、变更车道注意事项

1、变更车道前，应通过内、外后视镜观察后方道路交通情况。

2、变更车道时，应合理判断车辆安全距离，不得妨碍其他车辆正常行驶。

3、不得连续变更两条以上车道。

五、通过路口注意事项

1、通过路口前应减速慢行，并按规定避让行人和优先通行的车辆。

2、直行通过路口时，应观察左、右方交通情况；转弯通过路口时，应观察侧前方交通情况或通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况。左转通过路口时，应靠路口中心点左侧转弯。

3、遇有路口交通阻塞时，不得进入路口、将车辆停在路口内等候。

六、通过人行横道线、学校区域和公共汽车站注意事项

1、应观察车辆左、右方交通情况。

2、按规定减速慢行。

3、遇行人通过人行横道应停车让行。七、会车注意事项

1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路线上会车时，应减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车保持安全距离。

2、会车困难时应主动让行。

3、正确判断横向安全间距，避免紧急转向避让相对方向来车。

八、超车注意事项

1、超车前，应通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况。

2、合理选择超车时机，超车时不得影响其他车辆正常行驶。

3、超车时，应与被超越车辆保持安全距离。

4、超车后，不得急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶。

5、不得从右侧超车。

6、当后车发出超车信号时，具备让车条件应减速靠右让行。

九、靠边停车注意事项

1、停车前，应通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。

2、车辆停车位置不得超过道路右侧边缘或者人行道边缘。

3、停车后，应先拉紧驻车制动杆，然后放松制动踏板；在车内开门前应侧头观察后方和左侧交通情况。

4、下车前，应将发动机熄火；下车后，要关好车门。

5、夜间在路边临时停车应关闭前照灯，并开启警示灯。

十、掉头注意事项

1、要正确观察交通情况，选择好掉头的时机和地点。

2、掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。

十一、夜间行驶注意事项

1、正确开启灯光。

2、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，在路口转弯时，在同方向近距离跟车行驶时，不得使用远光灯。

3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应文替使用远、近光灯示意；超车时应变换使用远、近光灯提醒被超越车辆。

4、会车时应按规定使用灯光。

科目三评分标准：

一、上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

二、起步

1、制动气压不足起步，不合格；

2、车门未关闭起步，不合格；

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；

5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；

6、不松驻车制动器起步，扣10分；

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步时车辆发生闯动，扣10分；

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；

10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

三、直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

4、不了解车辆行驶速度，扣10分；

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

四、变更车道

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；

3、连续变更两条以上车道，不合格。

五、通过路口

1、通过路口前未减速慢行，不合格；

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；

3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；

4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；

6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

六、

机动车驾驶人科目三出现下面情况，即刻认定为一票否决，不合格：

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

3、制动气压不足起步（大车），不合格；

4、车门未关闭起步，不合格；

5、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不打左转向灯，不合格；

6、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

7、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

8、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；

9、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；

10、连续变更两条以上车道，不合格。

11、通过路口前未减速慢行，不合格；

12、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；

13、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合

格；

14、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；

15、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；

16、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

17、模拟夜间行驶时不能开启正确灯光。

18、未按语音提示变道。

19、当右手离开方向时，左手不能有效，平稳控制方向的。

20、有双手同时离开方向的。

21、有低头看档，或两次换档不进。

伤逝读后感

22、未按语音指令在规定距离内靠边停车。

23、车速低于道路规定车速。2016C1科三考试内容

24、车速超过限定标准，或者考官踩副刹。

第二篇:《2016年1月C1科目二考试通过经验》

南宁桂骏B考区（新款车）C1科目二考试经验

关键禁毒知识竞赛网站登入词：第一次不合格，中途停车，熄火，请求换车无果，绝望，第二次合格

考试流程：在等候区按照考官安排，签到，交身份证，排队照相，等候区准备接车，五项顺序为倒车入库、侧方停车、半坡定点与起步、“S”型曲线、直角转弯（左直角）

【考前情况】科目二五项练习了26个学时，今天终于要考试了。考前五天知道教练帮我报了名就开始紧张，脑子大部分想的都是考试，害怕考不过，吃不好，睡不香。这份紧张感一直保持到考试当天跟驾校的车子去到考场，看到考试的人员较少，心想一下子就考完了，心里不再那么紧张。自己给自己心理暗示，最坏的是这次考不过，回去继续练，反正还有15个学时。况且，我学的是新车型，即雪铁龙爱丽舍，较旧款车要好控制些，我教练报的几批学员都是一次性通过的。自认为平时练车成功率达到9爱国主题手抄报0%以上了，所以慢慢的把心态放平，不那么紧张了。在等候区等待考官的安排，我是最后一批进去考试的，那天上午总共才50个人来考新款车。

【考场设置】南宁这个桂骏新考场也是才近来才启用。新考场设置9个还是10个桩来考倒车入库（反正在起点一眼看过去看到8个，后面还有多少个看不清，有点紧张啊。）有5个侧方停车位，4条半坡定点停车与起步车道，两条‘“S”型曲线，有两个直角转弯分别与曲线连着的。在考前一两天会安排适应场地，考场的设置在适应时就要细心观察，记好行车路线。行车路线出错会被判不及格的。当考试某一项不及格了，语音提示“考试不合格”，就要按照路线回到起点，开始第二次考试或者离场。上线时，将方向盘中轴对准考试区域外面的白色左转箭头中心，那么车子距边线就在30cm之内，这个在前三项考试都要用到。

考试时，库位由自己随便选，只要是空位。如果你中意的库有人在考试，可以在白色线区域停车等待别人考完了，你再进去考。只要整个考试在30分钟内完成就可以了，正常15分钟足矣。适应场地时有安全员随车介绍的，有任何问题都可以问他。我们当时是3个学员在同一辆车上逛考场，每人逛一圈，加练要多交钱，具体收费参考考场收费标准。

【第一次考试】终于考官叫号了，我的名字里有个生僻字，考官怕叫错了，直接报身份证后四位，当时我也是醉了。上车前核对电脑屏幕上的个人信息（姓名，身份证号，相片等），确定无误就可以上车做好考试准备。电脑语音会一直在催“请开始考试！请开始考试！”不必理会他，先冷静想想平时训练的要点。

【倒车入库】上车调座椅，踩几下离合器，感应下半联动状态，系安全带，调后视镜，

挂一档，放手刹，慢抬离合，调方向盘控制方向。为了多适应下离合器，我选择较远的库，5号库。进入黄色区域，电脑提示“已进入考倒车入库考试项目”。将车开到库左边线，让车头超出黄色虚线（感应线），即你的肩膀要平分左边的直角，最好超过多一点，只要车后轮不超出黄色虚线都可以。停车后，挂倒挡，放脚刹，慢抬离合，此时车子不动，我听到发动机“轰轰”的响，感觉车子在往前开，我赶紧踩刹车，以为自己挂错了挡，重新狠狠地挂了一次挡，再放脚刹，抬离合，当车子开始后退时，电脑会报“开始考倒车入库”。我左边完美倒入库，等待电脑提示“倒库准确”，再开始倒右勾。我此时感觉离合器不好控制，比平时练的车和适应场地用的车都要差，停在右边虚线上时，心里很慌，生怕控制不好。后来觉得此刻慌是于事无补，就尽量做好吧，结果心态再次调整放平，大胆地继续，结果漂漂亮亮的完成了。语音提示“倒库准确”。出库时，慢慢找感觉，继续和离合器磨合。就在这时，我抬离合器时，抬得慢，车子动了，车头超出库前的黄色虚线，突然它不走了，我继续慢抬，听到发动机“轰轰轰”的响声（要是平时练的那辆车，响成这样，车子早飞出去了），可是这辆车没继续走，这时电脑语音提示“中途停车”。脑子里闪过扣分细则，中途停车直接扣100分。心一慌，左脚猛地抬了一下，后果当然是熄火了，语音又提示“熄火一次”。心想又扣了10分，这下要直接回到起点了啊。

我心灰意冷的出了倒车入库，进入白色线区域，该区域可以停车的。此时电脑语音“请准备下一个考试侧方停车”。瞬间喜出望外，驾车缓慢找到侧方停车位。我仍然选择距离远的4号库，一来可以多适应离合器，二来4号库离半坡定点距离较远，到时也好调整方向。

【侧方停车】侧方停车时，我尽量控制车速，满分通过，语音提示“侧方停车准确”，我开心的同时也镇定了许多，因为感觉渐渐熟悉这个离合器了。打左灯（细节，不打灯扣10分），顺利驶出黄虚线。

【半坡】半坡我选2号车道，因为适应场地时我就是用2号，此道上也没考生，调好方向，慢慢开上去，看到点果断刹住，等语音提示“定点小于50cm，扣十分，距边线小于30cm”。此时的我已知不合格了，很难过，但不能不继续，30s内不起步，再扣100分的。打左灯，顺利起步。下了坡就是“s曲线”，我开到白色线区域，停了下车，语音提示“第一次考试不合格”接着“请准备第2次考试”，再接着“请准备考倒车入库”。语音一直在催。此时看到我停车，附近的考官走过来，我说不出话了。考官一看电脑，什么都明了，说：“哦，中途停车了，从这里出去回起点再考一次。”此时，我盯着近在咫尺的曲线，我心里在淌血啊！我问考官“我可以从曲线开过去吗，就算给一个练车的机会。”考官摇头。我仍不死心，又问“我可以换辆车吗？”考官开始摇头，但不直接拒绝，让我到起点问下那里的工作人员。

【第一次失败后申诉】申请换车时，我说了这个离合器比之前适应场地用的车还难控制，我瞄了一下，适应场地用的68号车已经空闲在那里，我满心欢喜的指着说，要换那辆。结果又未能如愿。考官说：“离合器不能快抬，要慢，适应车辆也是考试的一部分。所有的考试车都一样的。你的信息在这辆车上了，换不了的。没事的，你慢慢的考，放心去吧。”

【第二次考试】我绝望地望了一眼考场，眼眶有点湿了，无奈地应了考官一生“好吧！”给了自己10秒钟，深深地吸了一口气，快速闪过考前记下的细节和要点。我又起步了，这次我完全豁出去了，慢慢地开，在进入倒车入库区域前，特意踩下离合，又慢慢抬起，重复几次，车子没有熄火，心里把握增加了一些。这次选了6号库。满分通过，悬起的心平复了少许。

自此，充分利用白色区域可以停车的机会，我不断地踩离合放离合，听发动机的声音，慢慢找半联动状态。我又望了一眼考场，此时周围的库位里都没有人了，整个考场只属于我，心里爽爆了，想考哪个库就哪个库。

侧方停车仍然选4号位，顺利通过，没有扣分。考完这两项还是满分的我，心态完全放平了，因为后三项很简单，我有了九层的把握了。半坡时仍然2号车道，我是个死心眼倔强的、性格又沉稳的人，呵呵！心想，前次扣十分，大不了这次也被扣10分，仍然挂不了，况且已经走过的车道，多多少少也有点熟悉了。完全无压力地进了半坡考试黄色虚线，电脑语音“请开始考半坡定点与起步”。慢慢地到了定点，果断一脚踩离合到底，大脚踩刹车，定住了，没有半点后溜！语音提示“定点小于50cm，距边线大于30cm”。顿时心又悬到了嗓子眼。这下20分扣掉了，意味着接下来不能再犯一丁点的错了。立马打左灯，保住10分，慢抬离合，听声音，感觉车子的震动，大胆放脚刹，顺利地在30s内完成起步。

下了坡终于可以走“s”曲线了。我又在白色区域停了下车，顺便调下心态。此时那个考官又走过来了，看我的电脑，说：“没事的，继续吧，后面的简单！”我点点头，慢慢地起步了。快要进曲线时，我回了下头，看到那位考官还在看着我，估计他也在紧张或者我是今天上午最后一个考生，盼着我赶紧结束吧。因为这个曲线跟平时练的方向是反的，所以我走得很小心，车速很慢，就跟乌龟一样，爬过了曲线。直角是跟曲线连着的，只有一小段白色区域调整方向，车速一定要慢，只要控制不停车，一定要死慢死慢！看到点了，果断往左打死方向盘，我侧身看了下直角突出点，确定车轮不压角，这才放了心，把车开到起点。

【通过考试】我知道我合格了，起点的考官走过来，叫：“停车，挂空挡，拉手刹。”我还是问了一句：“我及格了吗？”考官看了电脑屏幕，没有立即回答，只说等电脑提示。果然等了大概十几秒，电脑语音响起“第二次考试合格”。那时，我觉得再也没有比这个更悦

耳的声音了！我终于可以开怀大笑了。考官也说：“恭喜，过关了！就说没事的，慢慢来就不会有问题的。带好身份证从考生出口出去，打印成绩签名就得了。”2016C1科三考试内容

自此，练车以来压力最大的一天，曲折最多的一天，我终于可以笑着过了。出了考场，立即打开手机，给家人和教练分享这份喜悦。心里也在感谢今天的考官很平易近人，也给了我极大的鼓励！

祝以后的学员都能调整心态，顺利通过考试！

第三篇:《2016{33680}湖南驾校考试科目一C1考试资料》