范文大全 > 心得体会 > ：钣金工试用期心得体会是由小学生作文网为您精心收集，如果觉得好，请把这篇文章复制到您的博客或告诉您的朋友，以下是钣金工试用期心得体会的正文：

第一篇:《钣金实训的心得体会》

钣金实习计划操执行总结 转眼间我已经在咱们学校带了九个班的钣金实习了，这真是让我难以忘怀的一段人生经

历。在实习期间同学们既紧张又刺激，在竞争的同时又合作。在实习期间，让我们这些校园

里的学生除了学到应该学会的钣金基本技能外更学习到了在工作、生活中如何做人、如何成

为一名合格的员工的基本道理，从而能让我们更快地适应自己的工作岗位，充分发挥自己的

主观能动性，充分展示了在我们走四方学校走出的青年形象。在体验中学习，在学习中改变，

这是我在钣金实习中带给学生最深刻的体会。 在实习期间，学生的学习活动丰富多彩，首先我会给学生提出了四点希望和要求：（一）

珍惜机遇，立志成才；（二）牢记责任、权限、规范、流程的意识，做合格的员工；（三）遵

守认真、高效、精细的工作原则；（四）培养敬业、勤奋、坚韧的品质，做最好的自己。学生

们要牢记学校对他们的希望和要求，敢于超越、勇争第一。 其次，我更是以8s管理标准为基处以4s管理原则为方向来要求我们的学生，让他们走

出校门能以最快的时间与社会接轨与所在单位的工作模式接轨，避免学生走出校园后所存在

的恐惧与抵触，更不会有陌生感。让我们的学生学会了很多职场的道理，避免在以后的职场

中多走弯道。

然后，在课堂之上我也会给学生们做一些拓展训练和职业化训练，在拓展训练举办的简

单游戏中，让学生学到如何领导团队、优化 步骤、分配资源、在最短的时间内完成老师分配的任务，从而增加学员之间的交流合作。

当然在每次上课之前都要做前期的大量准备，比如说操作之中所需要的工具，耗材，以及分

析学习目标所用的课件。最后，给学生们进行完考核后还会给学生讲解一些有关于4s店和企

业当中的各项业务和为人处世等等，使得学生对社会有更加深入的了解。 这次钣金实习充分体现了我校对学生的重视和期望，我校为此投入了大量的人力、物力

和财力，让学生们受益匪浅。 汽车钣金实习指导教师：李洋洋 德州四方职业中等专

业学校篇二：2015汽车钣金实习心得 2015汽车钣金实习心得 第1篇：汽车钣金实习心得 在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术（主要有汽

车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面），还学会怎样与他人沟通，也了解

了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实习中的总结：

一．汽车维修企业的管理 要运用科学的管理，传统的胡萝卜加大棒管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理

模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人

以父爱为话题的作文

为本。现代企业的经营观念主要有：

（1） 战略观念 全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。

（2） 市场观念 要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。

（3） 用户观念 企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。

（4） 效益观念 关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。

（5） 竞争观念 要通过竞争去获得市场，要做到质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以

好取胜。

（6） 时间观念 把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。

（7） 变革观念 企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。

二、与人沟通

与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟

通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活

上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我

们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积

极的态度。

三、汽车维修的相关专业知识

（2）汽车美容的具体服务项目概括为：

1)防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色

等。

2)车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜

面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。

3)内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其

中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及

蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光

保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。

4)漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理， 漆面部分板面破损处理及整车喷漆。

5)汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报

警装置等。

6)汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附

属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽

车美容服务贴身贴心，宾至如归。 其实，在实习的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略

了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实习过

程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，

经过这次实习，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走

下去，一定会有所得的。

第2篇：汽车钣金实习心得 今年暑假学校将我安排在是珠海景田汽车有限公司实习,实习时间将近一个月，我的实习

的岗位是汽车钣金。时间过得真快，转眼间，将近一个月的实习就接近了尾声，心里真有点

恋恋不舍。因为我感觉还有很多东西没有学到，这还需要我以后不断地进一步的学习和实践。

虽然一个月的实习时间虽然比较短暂，但我感觉获益匪浅。这次实习不仅增长了我的动手和

实践能力，而且学到了不少书本上学不到的东西。 实习前，我做了一些准备工作，主要是了解一些钣金方面的常识：1、汽车钣金技术包括

车身修复（钣金、喷漆）、维护、涂装及修补、装饰、美容，以及事故车、改装车的复杂的个

性化改装、整形等作业。2、汽车钣金工的基本工作包括汽车车身拆装、表面修复、汽车改装、

汽车大梁校正、电焊 （电焊机、二氧保护焊)气焊 、氩弧焊3、汽车钣金工常用仪器 钣金

修复机、二氧保护焊机、大梁校正仪 拆装只是钣金最基本的，接下来就是车体校正。车体校正是在大梁校正仪上进行的，一

般是针对车体变形严重的事故车。 接下来来就是钣金件修复。实习期间做的最多的就是保险杠、翼子板、车门、箱盖的修

复工作。对于保险杠的修理：如果只是发生凹陷或者突起变形，一般是先将该部位加热，新

喷然后校正，从新喷漆；如果发生破裂，则要先修理然后再喷漆。对于车门、翼子板的修复

一般就是用钣金修复机一点一点的拉，拉的同时要仔细用眼睛去观察，用手摸，感觉平整了

就差不多了，然后用切割机打磨、从新喷漆。对于钣金修复，究竟到恢复到什么程度，师傅

们也没有用什么仪器去测量，完全凭自己的实际经验和直觉去判断。我感觉要成为一名优秀

的钣金工人，除了需要一定的书本知识还需要一定的动手能力。 实习后，我还查阅了相关

资料，了解了国内汽车钣金市场前景：目前，国内汽车钣金 市场主要有两大方面：事故车维修和汽车改装。事故车维修传统上叫做钣金修理，工人

只需用榔头、焊枪等工具对事故车辆进行简单的外形恢复。但随着汽车消费市场的日趋成熟，

消费者对维修的要求也越来越高。而大部分维修企业都存在着两点问题：一，维修企业硬件

设备不过硬，没有高标准的车身整形设备。二，缺乏专业的汽车整形技术人员。据统计，我

国修复后的重大事故车一年内的二次以上事故率近百分之二十。现在的状况就是很多维修厂

都能维修事故车，但是真正的技术人才并没有多少，存在安全隐患的同时往往维修质量也得

不到消费者的认可。国内的汽车改装市场同样也存在很多问题。一面是政策管理细节与检测

机构的缺失，相比国外成熟的汽车市场对汽车改装的细则标准，国内相关机构一直没有一个

详细的政策法规出台，这直接导致了汽车改装市场的鱼龙混杂。另一面是专业技术人才的缺

乏，据了解，当前国内的大部分改装厂都只是一些小维修厂和发烧友处于半地下式的状态。

一位改装车的高手曾这样描述他所认知的改装：外观是消费者最感兴趣的地方。但我要提醒

众多改装玩家，车辆一旦经过改装，某一方面必定会有所损失。所以不要求完美，快乐的极

致就是死亡。显然，大部分改装者并没有这样深刻的认知，再加上专业技术人员的缺乏，可

谓隐患不小。所以，不论是事故车维修市场还是改装市场，在期待相关政策法规的出台的同

时对于专业汽车整形人才的需求也是极为巨大的。据了解在近年来50所高等院校新增的109

个专业中便有汽车整形这一专业。火爆的需求市场和专业的增设都反映了国内的汽车整形市

场将逐步走上正规化，专业化的发展道路。 一个合格的汽车整形师要掌握汽车机械技术的相关理论实践知识如：汽车材料与热处理、

汽车机械基础等汽车的基础知识，同样汽车英语阅读能力、计算机应用也是必不可少的。在

掌握了相关理论知识并通过大量的实践积累了丰富的经验之后才算是一个合格的专业的汽车

整形师。

第3篇：汽车钣金实习心得 为了提高我们新老师的实践操作能力，以便让我们以后的教育教学工作能够更好的开展，

学校特意安排我们新老师进行龙生九子的故事了为期一个月的培训。 在黄部长的精心安排下，我有幸来到了珠光汽车公司奥迪钣喷组。为了让我们更好更快

的融入公司，能够得到车间师傅的认同，部长要求我们必须严格遵从语文演讲珠光汽车公司的规章制

度，虚心求教。俗话说：我把普僧当圣僧，圣僧把我当智僧。只有懂得尊重他人的人才能赢

得他人的尊重。

在奥迪钣喷车间，我了解和掌握了钣金和喷漆的一些基本的工序。在钣金部，对于事故

车的凹陷部位，多采用敲打的方法，即用铁锤、铁板等工具将凹陷的部位从里面砸出来，也

可以用顶推的方式解决。而对于那些不方便敲的地方，例如，汽车的左右防撞栏、车门局部

等地方，我们可以用气焊烧上挂钩，把凹陷的地方慢慢地拉起来。完成这道工序需要熟练地

技巧和足够的耐心，操作的时候必须一点一点地把凹陷的部分往外拨。这正如弥补一个人的

缺点一样，只有这样，这个人才能趋于完美。 如果说钣金是考验一个人的耐心，那喷漆这道工序就能检验一个人是否细心了。作为汽

车维护保养的最后一道工序，喷漆共包括头道底漆、中途底漆、面漆和漆面处理四道工序。

而面漆处理时这几道中最为繁琐的一道，这一点在实习的时候深刻体会到了。任何一辆汽车，

不管你面漆的质量做得如何好，待漆干后仍然会存在瑕疵。通常情况下，错误时可以避免的，

而误差必不可免。因此我们要尽可能的去减小。一般来说，面漆以后，漆面都有一些不十分

完美的地方。对于这类情况则由抛光打蜡的师傅来完成。 在奥迪钣喷组有两位经验丰富的

打蜡师傅。在实习期间通过他们握了解了再面漆以后，漆面通常会产生一些叫流泪、走珠、

砂眼等瑕疵。在漆面处理时可先用800目的美容砂纸进行整平研磨，然后再用1500目的美容

砂纸研磨，最后再用打蜡机打蜡，以 便除去砂纸留下的痕迹。 短暂的实习转眼就结束了，此次实践实习不仅让我了解了企业的文化及其严格的管理制

放下作文

度，也对于校企合作机制的创新人才培养模式有了更深刻的认识。我坚信这种对于职业学校

学生职业能力和职业素质培养的培养模式对我以后的教育教学工作有很大的指导作用。篇三：

钣金实习报告

【实习时间】

2012年9月17日—2012年9月28日

【实习目的】

通过为期两周的实训，对钣金以及钣金加工工艺具有一定认识，对钣金初级加工有一定

操作技能，按照指导老师要求，制作钣金作品。

【关于钣金专业术语的理解】 1钣金的定义：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、

冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。 2金属的力学性能：金属的力学性能是指金属材料抵抗各种外加载荷的能力，常常包括

了：弹性和刚度、强度、塑性、硬度、冲击韧度、断裂韧度及疲劳强度等，它们是衡量材料

性能极其重要的指标。钣金也是利用金属的力学性能进行加工。 3钣金的基本变形方式：弯

曲、翻边、压延、局部成型、胀形 4钣金样板：基本样板、生产样板、标准样板 5飞机钣金零件生产的三要素

（1）合理的钣金成形工艺；

（2）先进的模具；

（3）高效的成形设备； 6关于四类热处理的方式： 退火:细化晶粒均匀化材料组织成分,降低硬度,提高塑性,去应力,防止开裂 正火：退火

的特例，目的相同，冷却速度不同。 淬火:为回火作准备

回火: 降低脆性,消除内应力,防止在使用过程中变形开裂 7理论模线：理论模线是绘制在金属板或明胶板上的1：1的飞机各部分的理论外形图，钣金工试用期心得体会

其上还绘有结构轴线、基准线等。作用是协调部件平面及各切面的理论外形，并作为制造该

切面的全部基本样板的原始依据。 8结构模线：是绘制在金属板或明胶板上某一部件切面的1：1的内部结构图，作用是协

调该切面全部零件的结构形状、并作为制造该切面全部生产样板的原始依据，以保证该切面

内全套工艺装备之间的协调。

9样板：飞机钣金零件的样板是将模线上的1：1产品数据与形状转移到产品零 件或工艺装备上的“过度工具”起到零件之间或工艺装备之间的协调作用。 10划线：

在被加工的材料上划出加工界限的线含点，叫做划线。 11手工弯曲：指的是用手工操作将板料沿着直线或者曲线弯曲成一定的角度或弧度的方

法。

12收边：将毛料纤维收缩变短的过程叫做收边，加工凸曲线弯边一般采用收边。 13收

边的基本方法：用折皱钳折皱，搂边，用橡皮打板收边，收缩机收边。 14放边：在成型的

过程中使材料边缘变薄伸展的操作。 15拔缘：将平板料制出一定高度曲线弯边零件的方法叫做拔缘，分为外拔缘和内拔缘，

以及复合拔缘。

16拱曲：把板料用手工制成凹凸曲面形状的零件叫做拱曲，分为冷拱曲和热拱曲两种方

法。

17卷边：为增加零件边缘的刚性和强度，将零件边缘卷曲的工艺过程叫做卷边，能够增

强强度，刚性和美观的作用。

18卷边的种类：夹丝卷边，空心卷边。 19咬缝：把两块板料的边或一块板料的两边折弯扣合，并彼此压紧的方式。 20咬缝的

方法：立式单咬缝，立式双咬缝，卧式单咬缝，卧式双咬缝。

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