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快递员个人先进事迹(一)

2013年快递员个人先进事迹材料范文

XXX同志通过参加XXX大学生入职招聘考试进入XXX工作，期间曾经在物流配送中心任快递员，现任物流配送中心送货部副主任。XXX在进入物流配送中心工作后，一直为人谦虚、待人热情、工作积极主动、为物流配送中心的自动化改革和创新，物流流程的优化和提效做出了突出的贡献，领导和同事们都亲切地称呼他为小赵，大家都十分喜欢他，并对他在工作中取得的成绩表示赞赏和认同。

一、 思想进步、学习力强。

XXX同志虽然曾经在国外接受教育，但是他心怀祖国，热爱人民，追求真理，积极向党组织靠拢。入职XXX后，他就马上递交了入党申请书，并积极主动请求参加党内学习和组织生活，利用工余时间认真学习和领会“三个代表”和“科学发展观”理论，期间递交思想汇报和学习心得十余篇，被物流配送中心列为入党积极分子和培养对象。2008年，XXX参加了XXX副科级干部竞争上岗考试，并最终以广州市笔试第一、面试第一、总分第一，三个第一的优异成绩竞岗成功。他在做好日常工作的同时外还认真钻研业务，不断学习，把理论和实践结合起来，撰写了多篇学术论文，并多次在行业内的论文比赛中获奖，其中论文《年周转量20万大箱以上大型卷烟物流配送中心运作微观分析》入围XXX学会2008年年会优秀论文，并收录在XXX学会(2008)学术论文集内。

理想信念是什么

二、 踏实严谨、乐于奉献。

XXX同志在物流配送中心工作和生活的过程中，给同事们最大的印象是为人谦虚、踏实严谨，乐于助人。他是一名留学英国并专攻物流学的海归硕士，是物流配送中心最高学历的员工之一，但是他并没有因为学历高而恃才傲物，目中无人，相反，他在待人处事各方面表现出非常的谦虚和踏实。他经常虚心向领导和老员工请教管理经验，认真学习和了解企业的发展历史，主动向一线员工了解业务细节和开展情况，经常和一线员工一起送货、一起分拣，和各项物流设备供应商的技术员们一起安装和调试设备。他善于团结同事，乐于助人，无论是份内还是份外的工作，哪怕是很小的事情，只要力所能及都必将尽心尽力做到最好，在同事们的心目中有较好的口碑。

三、 精于业务、执行力强。

XXX同志本身是物流专业毕业的，他现在从事的工作和专业对口，加上多年来一直在物流配送中心工作，专业知识加上经验的积累，目前已基本上精通物流配送中心包括卷烟仓储、分拣、配送、车辆和信息在内的各项业务。他经常兼职担任企业的新员工培训讲师，向新员工讲授物流配送中心的各项业务知识和技能。作为物流配送中心为数不多的高学历员工，XXX在处理好送货部日常管理工作的同时，还经常需要撰写各种解决方案和分析报告，绘制各种设计和规划蓝图，他为了按时完成好英语作文写信这些任务，经常主动加班，直到完成工作才下班。因此，领导和同事们交办的各项任务基本上都能够按时或提前完成，而且完成质量较高，基本能够做到领导放心，同事满意。

四、 立足本职、做好参谋。

XXX同志目前的工作主要是协助送货部主任做好卷烟配送到户的日常管理，同时作为大物流工程物流功能设备小组的成员，还负责大物流工程物流流程的规划和设计、物流设备的选型和评估。物流配送中心送货部是XXX管理人员、车辆和货款最多的基层部门，在目前工作环境和作业场地等硬件条件较差的情况下，日常管理工作量和难度较大，涉及服务质量、人员与财产安全、企业运作成本、员工生活与福利等多个方面。

在日常的工作中，XXX经常深入一线帮助送货员解决工作上和生活上的困难，积极向一线员工宣传企业文化，及时向一线员工准确传达行业和企业的各项方针和要求，定期和送货部主任一起走访市场、拜访分局，及时了解客户对配送工作的需求，沟通和咨询各分局的销售计划和策略，并制定相应的服务方案。平时他能高效准确地执行和完成送货部主任交办的各项指令和工作，在送货部主任外出公干或休假期间，他能较好地统筹和管理好部门日常的各项工作，做到大胆履行职责，勇于承担责任。为了更好地降低物流成本和提高工作效率，他经常向物流配送中心领导和送货部主任提出建议，其中包括提出自动装箱机实施方案;提出用一维码代替RFID电子标签作为一号工程出入库扫码的解决方案;提出实施配送车辆耗油评比和分析的办法等，期间撰写建议、分析报告和实施方案数十篇，为领导决策提供参考。

在大物流项目的规划上，XXX充分发挥其专业特长，较好地完成了大物流项目前期的物流平面规划和工作流程设计。在物流设备的选型和评估上，他

本着效率优先，控制成本的原则，严谨务实开展工作，提出了开放式码头和封闭式码头相结合代替全封闭式码头的创新思路;根据大物流作业场地的特点，结合XXX卷烟销售结构，提出使用自动化立体高架仓库代替平面高位库的建议;提出了用8条立式分拣线代替组合式分拣线的解决方案等。这些建议较好地满足了在充分使用原有设备的前提下，新购设备技术水平行业领先且成本较低的要求，为大物流土建工程设计与施工的顺利推进，以及日后大物流建成后的使用和管理打下了基础。

面对大物流项目推进过程中遇到的各种困难，他能做到沉着应对、冷静分析，把负责的各项工作都尽可能提前完成。他一方面定期参加物流工程例会，密切关注土建建筑工程规划进度，提前完成物流作业平面设计，提前向工程建设小组提交各项设备的施工大样和要求，同时主动向物流配送中心领导汇报大物流的工作进展;另一方面积极联系各种物流设备的供应商，提前做好设备的选型、评估和招标工作，并抓紧时间跟进合同签订的各项事宜。大物流工程主体设备(立体仓库、自动分拣线)合同已于2008年3月签订，装卸货码头设备合同也于2008年年中签订完毕，合同的提前签订成功地使企业躲过了各种原材料价格高峰期，为企业节省了投资成本。

2009年将是XXX大物流配送中心建成和投入使用的一年，XXX物流业务将在发展的大潮上谱写出崭新的一页。我们有理由相信XXX同志将继续发挥务实严谨、勇于创新、乐于奉献的精神，继续低调做人、潜心做事、用心想事，在做好参谋的同时，为XXX高质量的卷烟物流配送工作做出更大的贡献。

资料来源：

快递员个人先进事迹(二)

快递优秀员工事迹材料

快递优秀员工事迹材料

xx快递风雨兼程20年，xx人，快递人，无数平凡岗位的快递人，用他们最朴实的行动，兑现着一份对客户最纯真的承诺，他们的事迹感动了客户，也感动着无数快递人！

他叫葛xx，20出头的小伙子，2013年12月7日，他和往常一样驾驶着装满快件的三轮车，疾驶在送件路上。这天是“大雪”节气，北京的最低气温已降到零下，加之适逢周末，行人比平时少了很多，街上显得更加清冷。为了御寒，葛xx不时整整衣领，拉拉帽子。此时的他，只想早点儿送完快件。

下午13时左右，他来到xx县国土局大院送件，车刚停稳，忽然听到身后池塘有人呼救。葛xx循声跳入池塘救落水儿童......不幸的是他永远地离开了我们。刚入职快递这行两个月，他告诉自己的二姨，他已经爱上了这份工作，会好好干下去！ 亲爱的伙伴，葛xx永远地离开了我们，他永远是我们xx的一员，我们相信他是天堂里最美的快递员。

他叫王xx，他被称为“诚信快递员”。2012年12月6日，王光成奔走在送件的路上，在给客户送件上楼时，电动三轮车连同车上的20多件包裹一起被盗。“你家的快递可能丢失，请尽快联系我们，谢谢！”外出归来的省城市民夏小姐在自家门上发现了这样一张纸条，上面有姓名与联系电话。由于找不到收件人的信息，王光成连续好几天日夜奔波在辖区住户中间，挨家挨户询问，找到丢失者后，并保证会足额赔偿并连声致歉。“小伙子说，即便一年的工资没了，他也要找到所有失主，这让我们很感动。”客户们说。王光成说：“干了这份工作，就应该承担这份责任。”

这件事感动了市民，他用最朴实的行动告诉人们“诚信”的故事，丢了快件却让更多的人们能够彼此信任。

他叫邢xx，一名平凡而又不凡的快递员，他出生时左手臂就只到肘。但他在同事眼中是个厉害帅气的小伙子，骑摩托车、打包、派件可都难不倒他！他给快件打包或者派送快件，动作迅速，非常麻利。他每天大约派送100件左右，在高峰的时候则达到140票左右，由于摩托车装载有限，不能一次把快件都装上，只能多次的返回取剩下的快件。 邢亮xx服务态度好，从来都没有被客户投诉过，并且多次受到过客户的好评。他说：“客户很照顾我，有时我不能及时取件的时候，客户宁愿等一天，也不会找其他幼儿园作文的快递公司，长春的冬天常常下大雪，不能及时将快件送到客户手中，我会给每个客户打电话，客户也非常的理解我，有这么多的客户照顾我，给我的工作带来很大的方便，我就只能用优质的服务来报答他们了！”

他江湖人称“窦逗”，微博“快递哥窦逗”，他是微博红人，不仅因为快递，更因为他是热衷于公益慈善活动的快递员，他总说，快递员也能做成一些事，小人物也能做大事。

窦xx自2008年进入xx，在他胜古小小的营业部中，挂着分别印有“感恩”、“尊重”、“爱”的三块牌子，他说：“从借钱买车开始自己的快递事业，到现在步入正轨，真的深深感受到这三个词的重要性，我一直把这几个牌子挂在墙上，勉励自己和团队要用感恩、尊重和爱对待客户，对待事业”。

他叫代xx，曾是陆军第xx集团军某团的一名侦察兵，四年的军旅生涯给他带来了一副硬邦邦的好身体，也磨炼了他坚韧不拔的性格和乐于吃苦的精神。代立强说，部

队战士和快递员其实有很多相似之处，最大的共同点就是责任：战士的责任是保家卫国，任务面前不退缩；快递员的责任是不管春夏秋冬还是寒暑雨雪，都要将快件及时安全地送到客户手中。

“每次送件，客户收货时，很惊喜、很满足的那一刻，都让我由衷地开心，这是对我工作的肯定，让我浑身充满了干劲„„”代xx对这份职业感到满足。

黄xx,一名与道路安全打交道的网络车驾驶员。6年200万公里，平平安安，稳稳妥妥，从未出过一次事故。2007年黄xx来到xx快递，一上岗，便开着9.6米的大型网络车，专跑上海——淮安段380多公里的班线；有着20多年驾龄的他，因过硬的驾车技术，又在2009年开始负责上海——徐州段600多公里的长线网络车，每天夜里11点由上海中转部发车，次日早晨9点左右便到达徐州中转部。2010年，公司开通长途线路，黄xx改跑上海——重庆线路，每4天往返一次，每次路程大约2400公里。“粗粗算下来，来到xx6年多，值得我津津乐道的就是这走过的200万公里路”黄xx说。 网络车司机，这个词汇或许只有在“快递”业内的人才能真正体会和了作文我和书的故事解他们的工作，日夜兼程，披星戴月，他们不仅要时刻紧绷安全这根弦，更要保证快件时效。一年365天他们能够与家人团聚的日子或许只需要用10以内的数字来计算。

他叫贾xx，上海杨浦xx公司的一名“老”业务员，“老”无关年龄。1997年中国快递行业刚刚起步，xx快递开始进军上海滩。1997年19岁的贾xx，开始接触快递行业，这一接触就是17年，在他看来这辈子就和快递“杠”上了，也爱上了这

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