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监理工作总结(共10篇)

监理工作总结（一）

项目竣工验收,水土保持总结怎么写

前 言 1
1 主体工程及水土保持工程概况 4
1.1主体工程概况 4
1.1.1主体工程基本情况 4
1.1.2 生产工艺与施工工艺 8
1.1.3 参建单位 10
1.1.4主体有关设计批复 11
1.2水土保持工程概况 12
1.2.1水土保持方案报批过程 12
1.2.2实际发生的水土流失防治责任范围 13
1.2.3水土保持工程建设内容 14
1.2.4水土保持工程实施效果 17
1.2.5水土保持工程建设时间及投资情况 18
2 水土保持工程建设管理 19
2.明天之后1组织领导 19
2.2规章制度 23
2.4建设过程 24
2.5建设监理及施工质量管理 25
2.6工程建设大事 26
3 经验、存在问题及建议 28
3.1 经验 28
3.2 存在问题及建议 29
按照这个目录来写.一般是评估单位直接代业主出这个报告.

监理工作总结（二）

职业生涯规划你必须抓好前面5年
一览英才网旗下监理英才网专家职业生涯管理专家Super.D.E（萨珀）认为，生涯是个人终其一生所扮演角色的整个过程，生涯的发展是以人为中心的。
　那么什么是职业生涯规划呢？职业生涯规划是指个人发展老鹰抓小鸡的作文与组织发展相结合，通过对职业生涯的主客观因素分析、总结和测定，确定一个人的奋斗目标，并为实现这一事业职业目标，而预先进行生涯系统安排的过程，职业生涯规划也被称作职业生涯设计，分个人职业规划（设计）和组织职业规划（设计）两个方面。在任何社会、任何体制下，个人职业设计更为重要，它是人的职业生涯发展的真正动力和加速器。其实质是追求最佳职业生涯发展道路的过程。

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监理工作总结（三）

城市环境问题产生的根本原因是

我国环境问题的原因分析
环境问题在我国如此的严重,究其原因应该说是多方面的,既有自然地理因素,亦有经济、人文社会等因素,而且我们国家的具体国情又使其具有特殊性,下面笔者将分别进行一下具体的阐述.
(1)经济因素
目前,我国经济正处于从传统的计划经济向市场经济转轨的时期,同时也是我国经济高速增长的时期,从发达国家经济发展的历史来看,这个阶段正是生态环境问题最严重的时期,因而我国在这一时期承受的生态环境压力会更为沉重.
第一,经济发展引起的环境问题恶化.我国的经济体制改革是对社会生产力的极大解放,这种解放刺激了国民经济的高速增长,但与此同时,对资源开发利用规模和各行业污染物排放量也会随之高速增加.然而,由于国民经济尚处在粗放型向集约型转变的转型时期,人们只关注于经济增长的数字,却往往忽略了其背后所付出的沉重代价：对资源的掠夺式开发造成环境的极大破坏；我国近年来的生态环境问题呈几何级数增长.
第二,经济利益与环境保护的冲突.市场经济发展所追求的是高额利润,是相对少数人的利益,而环境保护则是多数人的利益,二者是对立状态,法律对这种显性冲突的社会关系,比较容易做出规范.而我国经济是以公有制为主体,经济利益的主体和环境利益的主体具有统一性.但近年来,我国农村环境恶化尤为明显,一些乡镇企业的农民为“脱贫致富”,宁肯容忍环境污染对国家、所在集体和本人的损害.对此,国家不得不采取强制措施关闭“十五小”企业.但在一定意义上,政府既是冲突调解者,又常成为冲突的一方（地方利益）,违法阵营庞大,法律执行的难度极大.
(2)人文社会因素
“生态学作为一门科学,从它诞生的那一天起,一直就与‘人类社会’结下了不解之缘,如果说前期的生态学更多地显示了自然属性的话,那么现代的生态学,则更强烈地显示了它的社会属性这一面.”(4)环境问题最明显的是人文社会的原因,我国的环境问题,从现行的角度看,这方面的因素影响更为巨大.
第一,我国人口众多,环境的资源压力大,环境问题与人口有着密切的互为因果的联系.在一定社会发展阶段,一定地理环境和生产力水平的条件下,人口增长应有一个适当比例,人口问题与环境问题是当代中国发展面临的重大挑战,庞大的人口数量及快的增长,引发了一系列的社会经济问题,对环境造成了巨大的冲击.可以这样说,我国的人口问题是短时期内很难扭转的最大社会问题之一,这是用不着忌讳的.人口问题导致了我国资源的绝对短缺,因而往往出现了对资源的无节制开发的现象,这种现象伴随着惊人的浪费,给我们经济的可持续发展战略的实施造成了极大的压力.
第二,公众环保意识普遍较差.“所谓环保意识,是指人们在认知环境状况和了解环保规则的基础上,根据自己的基本价值观念而发生的参与环境保护的自觉性,它最终体现在有利于环境保护的行为上.”(5)目前我们国家的大多数人对于环境问题的客观状况缺乏一个清醒的认识,据调查,国民对于环境状况的判断大多是态度中庸,无敏感性,对许多根本性的环境问题缺少了解,甚至是根本不了解,而且还有相当一部分的社会公众不愿意主动地去获取环境知识.2000年“世界环境日”前后,国家环境保护总局和教育部联合进行的对全国公众环境意识的调查报告得出的结果是,我国公众的环境意识和知识水平还都处理较低的水平,环境道德较弱,我国公众环境意识中具有很强的依赖政府型的特征,政府对于强化公众环境意识具有决定性的作用.从这些大量的调查中,我们可以看到,我国的国民的环保意识是有多么的差.一国的国民的环保意识如此的差,可以想象这个国家的环境问题又是怎样的一个状况了.
第三,环境问题与贫困等其它的社会问题交叉在一起,又有形成恶性循环的趋势.环境问题在当今世界各国有着不同的表现形式,但是从总体上来看,我们可以归纳出这样一点,富国的环境问题主要是与污染物相关的环境污染,而穷国环境问题主要是与自然资源相关的环境破坏,前者比较容易得到防治和恢复,而后者的防治和恢复则要困难的多.我国的环境问题也有类似情况,在平原、沿海及大城市等经济发达的地区,环境问题主要以以环境污染为主,如今经过不断地治理正在不断有所缓解；而西部相对贫困地区,环境破坏引起的生态环境恶化十分严重,且日益呈现出环境问题与贫困同步深化,形成恶性循环的趋势.
二、对我国环境法制建设的几点思考
环境法制建设是一项系统工程,其包含着社会生活的方方面面,在此笔者就对我国的环境法制建设作以下几点探讨即对我国环境问题作几点法治化的思考：立法观念的转型与立法实践的加强、执法与司法的改进、法律监督的强化、公民环保意识与守法观念的强化、对环境构成物的物权归属思考.
（一）立法观念的转型与立法实践的加强
我国环境保护法颁布二十多年来,法律的调整范畴基本上未发生什么重大的变化,环境法在立法上升也未转型,依然是以环境污染防治法为核心的传统型环境法体系.事实上,环境保护不仅包括对已有污染的治理,还包括对现有环境的保护.然而我国的立法长期忽略了这一方面,这也是造成我国目前自然资源保护不力的一个重要原因.国家环境总局负责人在谈到西部环保工作时强调,“一定按照江总书记,预防为主,保护优先”的要求,坚持污染防治与生态环境并重,生态建设与保护并举,城镇污染治理与农村环境综合整治并重,统筹兼顾综合决策的方针,力争实现西部环境事业的跨越发展.
环境保护法是由国家制定或认可,并由国家强制执行的关于保护环境和自然资源,防治污染和其他公害的法律规范和总称,即把环境保护纳入制度化、规范化和科学化的轨道,对于中央立法而言,就要本着实事求是,从实际出发,立足于全面统筹兼顾的原则,遵循法制统一,确立环境管理体制,建立高效的组织机构即环境管理机构来承担指导和协调任务,通过立法明确有关机构的设置、分工、职责和权限以及行使职权的程序,建立健全环境管理制度；并进步确定有关主体的权利、义务和违法责任,只有对违法者实施制裁,才能使受害人权利得到有效保护.目前,我国环境立法中对污染环境罪与国家环境立法主要是全国性的环境保护法律法规,国家环境立法具有根本方向性与原则性,是全国人民的环境活动法则,是地方立法的依据,是环境立法的关键.如今,我们国家存在着规定污染防治规范多而生态资源保护措施少的缺陷,这应该是今后环境立法修改的重点.
地方环境立法是享有立法的地方权力机关和相应的地方行政机关制定地方性,环境保护法规和规章法规,它是环境保护工作纳入法治化轨道的主要手段,又是贯彻执行国家环保法律、法规和管理本地环境保护事务的保证措施.地方环境立法必须坚强化环境管理,突出重点,兼顾其它的指导思想,坚持为环境管理服务,以环境保护工作的中心为环境保护立法的重点,具体说来,有如下原则：①建立大环境立法体系的原则,如前所述,国家环境立法存在着污染防治规范多而生态资源保护措施少的缺陷,与此对应地方环境立法中也存在着侧重污染防治立法而忽视生态环境保护立法的现象,从而造成了实际工作中重污染防治而轻生态环境的保护,使环保工作缺乏全局性考虑.坚持大环境的立法原则是要求在地方立法中运用生态学观点将生活环境和生态环境作为一个有机体考虑,以保护生态环境,防治污染和各类灾害等规范组成一种标本兼治的大环境体系,②强化污染责任制原则,进一步明确和加强污染者的法律责任感.地方立法应将国家立法中污染者与责任具体化明确化,谁污染谁治理,这本来就是环境保护的一个基本原则.在市场经济的体系下,市场主体具有趋利性,往往出现一些企业为了眼前短暂的经济利益宁愿被罚也不去治理污染的现象.因此,加强地方环境立法,强化污染者的责任已刻不容缓,这应该说也是权利义务原则在环保法中的体现.③坚持现实性与超前性相结合原则,各地方的污染状况不同,环保的具体任务也不尽一样,这就要求地方立法以本地事实为依据,坚持国家立法的原则性与本地实际的灵活结合.同时,由于总结性立法往往带有明显的滞后性,而社会关系不断发展,地方立法应在科学预见基础上超前立法,以弥补国家立法的滞后性.
（二）执法与司法的改进
我国环境保护一直强调以行政为主导,政府起到主导作用.从近几年的发展趋势来看,我国的环保行政主导一直呈现出不断加强的趋势.目前,环保工作的重点是加大环境执法的力度,这使环境行政主导的特色更加鲜明,行政主导固然有其优势,如具有较高的效率,能适应我国生态环境复杂的特点,但其局限性也很明显.首先,它主要适用于污染防治,而对自然资源保护和生态环境建设则另当别论；其次,行政主导具有严格的隶属关系,很容易出现部门分割,条块分割,不能形成一个有机联系的整体造成体制上的混乱；再者,行政主导的方式降低了环境司法的地位和功能,也降低了环境执法的功能,使司法的作用微乎其微.因此,要实现环境法治,必须改进执法与司法.但是应当如何改进执法与司法呢?笔者认为应当从以下几个方面努力：
首先,污染防治要向行政责任与刑事责任相融合的行政刑法方向发展,将现行大量的行政处罚上升为具有刑事责任性质的处罚,检察机关应积极参与其中.
其次,生态保育要逐步扩大民事保护的范围而缩小刑事责任的范围,这要取决于民法物权的完善,与取决于经济建设与环境保护关系的正确处理以及大众环境意识的提高等各种因素.我喜欢的小动物
再次,建立起以检察院为主体的公益诉讼制度,检察院代表环境公害的受害者提起诉讼.现行环境侵权诉讼是由民法通则规定的,由于环境侵权的受害民众较广,在诉讼中容易出现“搭便车”现象,不利于共同诉讼人的共同求偿,而公益诉讼制度的建立能够克服此弊端,并且在当今我国公众法律意识普遍淡薄的情况下实施此举不失为良策.
最后,要正确理解和掌握加大环境执法力度.笔者认为,在我国环境法制建设系统工程中,执法是末端环节,前面的问题不解决而仅靠末端一刀切,无异于以堵口子治洪水,是治标不治本,甚至会激化矛盾,为环境法治的发展埋下隐患.
（三）法律监督力度的加大
由于我国实行环境保护行政主导,权力相对集中,行政部门自由裁量权较大,因此法律监督尤为重要.“如果说法治在法律调整机制中是把法律规范、法律关系和实现义务的活动等法律现象聚合起来的重要手段,那么法律监督则是使法治在法律调态各个阶段得到有力保证的重要法律措施,一个国家如果没有严格有力的法律监督,也就没有法治.”可见法律监督的真正价值不是在于形式,而是在于力度.
我国环境法律监督大体包括：权力机关的监督、行政机关的监督、舆论监督、各政党和社会团体组织的为监督、人民群众监督、司法监督等几类.
权力机关的监督在近年来发挥了重要作用,全国人大环境资源委员会多次听取国务院和最高人民法院有关资源与环境保护的工作报告,对如何推动我国经济的可持续发展的实施和加强环境保护工作提出了许多建设性意见,而且坚持法律监督与舆论监督相结合,组织并一直坚持进行中华环保世纪行和环境执法大检查等活动.
行政机关的监督以环境监理为核心,成立了专门的环境监理机构,旨在加强环境执法力度.
各政党的社会团体组织的监督主要以舆论监督的形式出现,但我国舆论监督制度程度很低,因而总体上作用很有限.
司法监督主要是司法监督职有机关即人民检察院的监督,在环境监督领域这块基本上是空白.
人民群众的监督主要再现为以环境评价制度等为内容的公众参与,而公众参与首先取决于公众环境意识,其次取决于制度的保证,我国在这两个方面都存在许多问题,人民群众的监督基本上只具雏形,缺少操作性规范,力度亦很有限.
（四）公民环境意识与守法观念的加强
这里,公民的环境意识与守法观念,不只是普法教育与司法权威方面的原因,更重要的是公民法律信仰的培养问题.欧美等发达国家,通过资产阶级革命使民主与自由深入人心,法治现代化道路已达三百年之久,而中国由于长期封建统治思想根深蒂固,现代法律并非本土产物,对法律总持一种排斥态度,尤其是环保法,历史上只有破坏环境与自由,而无保护环境的传统.同时在公有制条件下,自然资源权比较抽象,人与自然的关系长期以来被处位于劳动者与劳动对象的经济关系而不是法律关系,由此,环保意识的深入人心需要一段很长的路要走.
（五）对环境构成物的物权归属思考
森林、山岭、草原、荒地、水面资源等自然资源是构成环境的主要方面,按照民法通则株怎么读的规定,在我国这些财产所有权都属于国家或者集体的也就是共有制度,这种所有制在一定时期内使用权是所有权是相分离的,尽管法律明确规定使用人“有管理,保护,合理利用的义务”（6）但使用人往往为了追求更多的经济利益而逃避这种义务.当然,当前我国存在多种因素影响,但外部性影响是十分重要的.外部性是指行为人私人成本社会成本,私人收益与社会收益相一致或不一致的情况.外部性分为正外部性和负外部性.正外部性是指行为人的私人成本大于社会成本,私人收益小于社会收益的行为.由于此时行为人的贡献多而获益少,其产生的动力就会不足.相反,负外部性就会导致个人的收益大于社会收益,而导致将成本的转嫁社会或他人,例如通过损人利已或损公肥私等手段.
正因为这种外部性对行为人的影响.实际中行为人往往会置社会利益于不顾而追求个人利益.例如我国为了保护环境而实行的“退耕还林”政策与“封山育林政策”这显然会减少农民与林木工人的收入,而政府却没有有效的措施去补偿他们的损失.所以,许多地方盗伐、乱伐现象就屡禁不止.
但是,如给与私人更长的承包期,“私人的物品往往受到最大可能的保护”.（7）从这种观点出发,中国人往往有珍惜自己财产的传统,相信人们会从自身的长远利益出发,做到最大的保护.在这样的基础之上,政府再加以宏观调控,效果应该是非常明显的.所以,改革我国目前的自然资源所有权的模式就是很值得思考了.
三、简短的小结
环境法制建设是一项系统工程,并非朝夕而就,并且,由于我国国情和环境问题成因的特殊性,因而从国外的治理环境举措中（相对于我国环境问题的解决）并没有多少可以值得借鉴的经验.我们只有立足于本国的实际情况,去探索出一条适合我国的切实可行的法治化的道路.这应该说是一个长期而又艰难的过程,而泱泱大国,法治先行,时代赋予我们的法治保护环境的重任,我们也必将沿着这条路一直向前.【监理工作总结】

监理工作总结（四）

如何计算建筑工程窝工费损失?【监理工作总结】

建设工程窝工的认定及索赔 一、建设工程窝工 所谓建设工程窝（停）工,是指承包商（包括合法分包商）在进入施工现场后,不能按照总包合同约定或者分包合同约定或者开工通知书指令或者设计安排进行施工,使得施工进度慢于计划进度或者合同约定进度的现象.本文所指建设工程,是特指一般工业及民用建筑、水利水电工程、路桥工程、市政工程、铁路港口建设工程、民用航空港工程等以土建为核心或主要工作内容的建设项目. 二、建设工程窝（停）工的原因 1、承包商在建设工程合同签署后依约将设备、人员、物资、材料等进场或者承包商按照建设方（业主）指令将上述所列条件进场,但随后建设项目被撤销而产生窝工； 2、承包商经招投标程序中标并签约后将设备、人员、物资、材料等进场,但建设方（业主）因其自身在招投标过程中的单方过错致使承包商的中标和合同被行政职能部门撤销而产生窝工； 3、承包商因建设方（业主）在建设项目土地征用、拆迁安置、拆迁补偿等方面的原因造成建设项目依约施工时间被延误而造成窝工； 4、承包商承建的工程项目在承包商依约进场后或施工过程中因建设方重大设计变更而产生窝工； 5、承包商承建的工程项目因建设方依约应当提供的水电设施、原材料供应、设备、场地、技术资料等供应障碍或供应滞后而产生窝工； 6、承包商在施工过程因建设方或建设方聘用的监理方的指令而产生的与第三方工作面干扰而产生窝工或者承包商按照合同规定的项目和工期要求施工所必然产生的与第三方工作面干扰而产生窝工； 7、承包商在施工过程中基于建设方工程价款支付能力受限的原因而产生的合理窝工； 8、建设方基于施工安全或项目建设期间的协调或基于其对工程项目的考量原因或者基于自然、地质原因而指令停工； 9、合法分包商因总包方的停工指令、工作面移交迟延、约定由总包商提供的设备物资供应迟延、与第三方工作面干扰、总包商设计变更或者施工图变更、约定因总包商工程价款支付能力受限等原因产生的分包工程窝工； 10、其它合理的原因所致窝工； 三、建设工程窝工法律事实的确认 承包商（包括合法分包商）在基于合同或者施工指令进入施工现场后,由于建设工程在国家产业政策、环保要求、设计、地质、自然条件、安全、材料供应、工作面交叉干扰等诸多方面和环节存在人力所不能完全掌控的情况或故意或者过失的人为因素,不同程度的窝工是正常的,但作为承包商（包括合法分包商）而言,为维护自身的合法权利和利益,就应当对窝工进行合理合法的索赔,这是正当权利和要求,无可厚非,但要实现窝工索赔,就应提供窝工的有效证据以进行证明,从司法证据的角度就是对窝工事实和相关损失的确认.在建设工程施工过程中,常见的或者可以合法确认承包商（包括合法分包商）窝工事实的确认形式主要有以下方法和措施： 1、指令停工：建设方指令停工或者通过其工程监理向承包商下达停工指令,在这种明确窝工的情况下,应同时明确窝工项目（或工作面）、窝工设备、窝工人员、窝工时段的具体状况明细.在此情况下,应当凭停工指令获得窝工的有效签证. 2、窝工签证：建设方或其工程监理既未下发停工指令,但事实已产生窝工,承包商将窝工事实以及窝工所涉项目或工作面、窝工设备、窝工人员、窝工时段以工程量签证单或者报告形式呈报业主或监理,在获得签证或者批复后,窝工事实即得到确认.在此条件下,施工方（包括分包商）应当特别注意窝工的客观事实和法律事实之间的联系和区别,窝工作为工程量的计价结算基础,在未获得建设方或者监理的窝工签证或者有效批注时,只能认为是客观事实,并且这种窝工事实极易为后续的施工行为所覆盖,导致取证困难,所以,应当谨慎地作好窝工签证,将事实窝工客观事实转变为窝工法律事实,以利于在协商、调处、仲裁或者诉讼时持有巩固的证据,使窝工结算和索赔得以实现. 3、窝工公证：建设方或者其监理既未下发停工指令,又未对承包商就窝工事实所呈报的窝工工程量或报告进行签证确认或批复确认的,承包商可以向公证机构提出申请,由公证机构派遣公证人员代表公证机构专门就窝工客观事实进行现场公证,经公证机构勘估后以公证书形式对窝工事实进行公证确认,并以此作为结算窝工和索赔的依据. 4、证据保全：建设方或者监理（包括总包商对分包商）既不下发停工指令,也不对承包商就窝工事实所呈报的工程量签证单或报告进行签证或批复确认的,承包商拟就窝工损失提起诉讼或者已在诉讼过程中的,承包商可以根据民事诉讼证据提取的有关规定,以承包商难以获得有效证据,且该证据系案件核心事实为由,申请法院依司法职权调取和保全与窝工事实相关的证据,并以此对窝工证据进行司法固定. 5、协商确认：建设方或其监理与承包商（包括总包商对分包商）针对窝工事实,在窝工项目或工作面明确的情况下,就窝工时段、窝工设备、窝工人员进行协商和谈判,最终就上述窝工事实达成协议或者会议纪要或者备忘录等形式,并以此对窝工事实进行确认. 四、窝工索赔的法律法规 1、窝工索赔的法律基础 承包商（包括分包商）因发包方在本文中的原因引起窝工的,应当有法律依据提出窝工索赔请求,对此《中华人民共和国合同法》有明确规定,其规定如下并为窝工索赔的法律基础：“第二百七十八条 隐蔽工程在隐蔽以前,承包人应当通知发包人检查.发包人没有及时检查的,承包人可以顺延工程日期,并有权要求赔偿停工、窝工等损失.”“第二百八十三条 发包人未按照约定的时间和要求提供原材料、设备、场地、资金、技术资料的,承包人可以顺延工程日期,并有权要求赔偿停工、窝工等损失.”“第二百八十四条 因发包人的原因致使工程中途停建、缓建的,发包人应当采取措施弥补或者减少损失,赔偿承包人因此造成的停工、窝工、倒运、机械设备调迁、材料和构件积压等损失和实际费用.” 2、窝工索赔的许可范围 除法律规定的不可抗力所致窝工免责或者合同约定不视为窝工的情形外,窝工应当结算窝工损失并以赔偿,这是正常的建设工程通则.正常情况下的窝工索赔范围,一般包括窝工期间的人员的人工费用、窝工机械设备的台班费用和其它正常的实际损失. 3、实际窝工索赔的法律缺陷和局限性的表象和实质 正如本文中所表述的那样,窝工索赔是有充足的法律基础和具体索赔范围和项目的,但如何实际操作实现索赔却面临诸多法律方面的障碍和局限性的制度制约. 3.1 窝工人员人工费：总包商（包括分包商）在窝工情况下必然全部或者部分丧失劳动力的使用功效,而劳动力使用者的总包商（包括分包商）又必须对所使用的人工支付薪酬,因此,必然产生人员窝工赔偿或补偿的法律事实.目前国内没有统一的建设工程项目人员窝工赔偿或者补偿标准,也未区分主体工程和零星工程人员窝工,同时也未区分诸如水利水电、道路桥梁、房屋建筑等不同建筑类型的人员窝工.在现有状态下通常的人员窝工索赔和计算是,只要在确认窝工人员和窝工工时的情况下,可以结合合同有关人工费用单价或者中标文件中有关人工费用单价进行进行计算和索赔；在诸如总包合同或者分包合同没有约定人工费用单价的情况下,可以适用实际用工地人工工时工资标准对窝工人员窝工工时费用作出准确计算,对此全国各省市建设行政主管部门和各地定额站一般都已制定和发布了当地人工费用（即各类人工工资）指导标准. 3.2 机械设备窝工费：总包商（包括分包商）在窝工情况下其投入施工现场的机械设备必然全部或者部分闲置,其机械设备使用功效丧失,在机械设备失去效益功能的情况下,还不可避免地产生设备养护、折旧费用,因此,必然产生机械设备窝工赔偿或者补偿的法律事实.众所周知,建设工程项目机械设备使用费用通常是按照台班定额标准计算台班[台班”是指一台机械设备连续工作一个工作时段（通常为8小时）]费用的,但对于窝工机械设备的窝工定额台班计价和数量计算却比较混乱,没有形成可供遵照执行的具有法规性的全国统一标准,许多省市也没有制定统一的地方标准,只有极少省市就建筑领域的某个特定领域制定有地方标准,因此,在司法实践中,在窝工事实明确的情况下,如何计算窝工机械设备的窝工费用会面临尴尬局面,困难重重,例如,一台轮胎式叁立方米２型装载机在某水电站进场公路项目窝工24小时,是计算一个台班,还是计算1.5个台班?还是计算0.5个台班?没有具体的窝工计算标准.在设备窝工闲置不产生功效的情况下,设备正常消耗除养护、折旧外基本停止,可否按正常台班计价计算窝工损失?如何计算窝工损失?也没有全国统一的具有法规性效力的标准. 3.3 窝工所造成的其它实际损失：窝工除上述的人员窝工人工费用损失、机械设备窝工台班损失外,还有诸如合理利润、资金占用收益、设备租赁费用逆差等损失,这些损失除在正常施工状态下有个指导性的利润率外,在窝工状态下如何计算损失和追索赔偿,没有形成统一的计算标准和规范,除在合同或者中标文件中形成有效约定外,在合同或者中标文件没有约定而又实际产生窝工事实时,无论在非诉讼调处、还是仲裁和诉讼过程中,处理起来是非常困难的. 五、窝工索赔的法制建设和立法动议 目前在建设工程施工过程中,针对窝工索赔和实现窝工索赔,一般是来源于合同对窝工索赔的约定和建设工程各领域对窝工索赔所形成的“惯例”或行业习惯,更多的是承包商就窝工事实提出索赔报告,由发包方或其监理单位审核后以文件或批复方式进行索赔处理.众所周知,窝工索赔如明示在合同中且不为法律所禁止,应当具备法律约束力,依约办理方可,但是如果以承包商提交窝工索赔报告,业主或其监理审核批复方式处理窝工索赔就面临着如何理解建筑各行业窝工索赔“惯例”或行业习惯的问题了,我们知道,建设工程领域就窝工索赔所形成的贯例或习贯是不成文法,且各建设工程领域又有各自不同的惯例或习惯,无论是非诉讼处理窝工索赔,还是诉讼处理窝工索赔,都面临着实际操作的现实困难,现实困难最根本的是窝工索赔制度建设和规范建设的不完善和法规缺失. 正如我们在本文中所讨论的那样,建设工程领域窝工索赔面临着制度建设和规范建设的瓶径性障碍,因此,就窝工索赔的制度和规范建设就凸显出其重要性和必要性.对此有些省市建设行政管理部门已经进行了具有前瞻性的有益的尝试.四川省建设工程造价管理总站就一般工业和民用建筑制定了“关于明确零星工作项目人工单价、停（窝）工人工、机械台班单价计算方法的通知”［川建价发（2006）19号］,其中明确,“零星工作项目”“机械停置台班单价按定额机械台班单价的60%计算”,但同样又面临着“零星工作项目”窝工时间如何折算为具体台班数量的实际问题,更何况本规定的适用对象似乎仅限于“零星工作项目”,而主体工程窝工却没有相应规范,虽然仅对零星工作项目作出如此规范性规定,但却是建设工程窝工索赔规范建设的一大步,对大中型建设工程窝工索赔具有抛砖引玉之功效. 目前大中型建设工程项目和主体工程项目如何处理窝工索赔似乎还缺失明确的法律规范,更没有形成全国性的规范性的法律和规章.因此,无论在非诉讼事务处理过程中,还是在诉讼案件处理的司法实践中争议颇大,案件处理面临着窝工索赔法律法规建设滞后的实际问题,以窝工索赔明细化为目的的立法动议和法制建设具有迫切的现实意义和重大的实际价值. 根据我国现行的建设工程行业管理的实际,结合建设工程分类管理的类别,在不改变现有各类建设工程项目定额台班标准和取费依据的情况下,由各类建设工程分类管理的官方机构或部门或者行业协会,专门针对各类建设工程项目的机械设备窝工,结合机械台班定额,制定窝工机械设备费用赔偿标准,并可以结合各类建设工程项目的难度系数制定调整系数,以此作为各类建设工程项目窝工索赔的指导性规范,至于窝工人工费用可以按照实际用工地的工日单价赔偿窝工人工费用.同时,在窝工索赔的明细规范尚未完善之前,应当鼓励建设工程合同的当事人在合同中对窝工索赔进行约定,以约定方式解决可能出现的窝工索赔问题,对此建设行政管理部门制作或拟将制作的建设工程合同示范文本,完全可以在其中单列窝工索赔条款,由合同当事人协商确认,并以此作为在窝工索赔规范体系缺损情况下的有效补充.

监理工作总结（五）

正常使用过程中的房屋结构和桥梁结构通常承受哪些作用?

远古时代,人们就开始修筑简陋的房舍、道路、桥梁和沟澶,以满足简单的生活和生产需要.后来,人们为了适应战争、生产和生活以及宗教传播的需要,兴建了城池、运河、宫殿、寺庙以及其他各种建筑物.
许多著名的工程设施显示出人类在这个历史时期的创造力.例如,中国的长城、都江堰、大运河、赵州桥、应县木塔,埃及的金字塔,希腊的巴台农神庙,罗马的给水工程、科洛西姆圆形竞技场(罗马大斗兽场),以及其他许多著名的教堂、宫殿等.
产业革命以后,特别是到了20世纪,一方面社会向土木工程提出了新的需求；另一方面,社会各个领域为土木工程的前进创造了良好的条件.因而这个时期的土木工程得到突飞猛进的发展.在世界各地出现了现代化规模宏大的工业厂房、摩天大厦,核电站、高速公路和铁路、大跨桥梁、大直径运输管道长隧道、大运河、大堤坝、大飞机场、大海港以及海洋工程等等.现代土木工程不断地为人类社会创造崭新的物质环境,成为人类社会现代文明的重要组成部分.
土木工程是具有很强的实践性的学科.在早期,土木工程是通过工程实践,总结成功的经验,尤其是吸取失败的教训发展起来的.从17世纪开始,以伽利略和牛顿为先导的近代力学同土木工程实践结合起来,逐渐形成材料力学、结构力学、流体力学、岩体力学,作为土木工程的基础理论的学科.这样土木工程才逐渐从经验发展成为科学.
在土木工程的发展过程中,工程实践经验常先行于理论,工程事故常显示出未能预见的新因素,触发新理论的研究和发展.至今不少工程问题的处理,在很大程度上仍然依靠实践经验.
土木工程技术的发展之所以主要凭借工程实践而不是凭借科学试验和理论研究,有两个原因：一是有些客观情况过于复杂,难以如实地进行室内实验或现场测试和理论分析.例如,地基基础、隧道及地下工程的受力和变形的状态及其随时间的变化,至今还需要参考工程经验进行分析判断.二是只有进行新的工程实践,才能揭示新的问题.例如,建造了高层建筑、高耸塔桅和大跨桥梁等,工程的抗风和抗震问题突出了,才能发展出这方面的新理论和技术.
在土木工程的长期实践中,人们不仅对房屋建筑艺术给予很大注意,取得了卓越的成就；而且对其他工程设施,也通过选用不同的建筑材料,例如采用石料、钢材和钢筋混凝土,配合自然环境建造了许多在艺术上十分优美、功能上又十分良好的工程.古代中国的万里长城,现代世界上的许多电视塔和斜张桥,都是这方面的例子.
土木工程的发展趋势
现代土木工程的特点是：适应各类工程建设高速发展的要求,人们需要建造大规模、大跨度、高耸、轻型、大型、精密、设备现代化的建筑物.既要求高质量和快速施工,又要求高经济效益.这就向土木工程提出新的课题,并推动土木工程这门学科前进.
高强轻质的新材料不断出现.比钢轻的铝合金、镁合金和玻璃纤维增强塑料(玻璃钢)已开始应用.对提高钢材和混凝土的强度和耐久性,已取得显著成果 ,而且还仍继续进展.
建设地区的工程地质和地基的构造 ,及其在天然状态下的应力情况和力学性能,不仅直接决定基础的设计和施工,还常常关系到工程设施的选址、结构体系和建筑材料的选择,对于地下工程影响就更大了.工程地质和地基的勘察技术,目前主要仍然是现场钻探取样,室内分析试验,这是有一定局限性的为适应现代化大型建筑的需要,急待利用现代科学技术来创造新的勘察方法.
以往的总体规划常是凭借工程经验提出若干方案,从中选优.由于土木工程设施的规模日益扩大,现在已有必要也有可能运用系统工程的理论和方法以提高规划水平.特大的土木工程,例如高大水坝会引起自然环境的改变,影响生态平衡和农业生产等,这类工程的社会效果是有利也有弊.在规划中,对于趋利避害要作全面的考虑.
随着土木工程规模的扩大和由此产生的施工工具、设备、机械向多品种、自动化、大型化发展,施工日益走向机械化和自动化.同时组织管理开始应用系统工程的理论和方法,日益走向科学化；有些工程设施的建设继续趋向结构和构件标准化和生产工业化.这样,不仅可以降低造价、缩短工期、提高劳动生产率,而且可以解决特殊条件下的施工作业问题,以建造过去难以施工的工程.土木工程专业是一门运用数学、物理、化学、计算机信息科学等基础科学知识,力学、材料等技术科学知识以及相应的工程技术知识来研究、设计和建造工业与民用建筑、隧道与地下建筑、公路与城市道路以及桥梁等工程设施的学科.
培养目标：本专业培养具有较扎实的数学、物理、化学和计算机技术等自然科学基础知识,掌握工程力学、流体力学、岩土力学的基本理论和基本知识；掌握工程规划与选型、工程材料、工程测量、画法几何及工程制图、结构分析与设计、基础工程与地基处理、土木工程现代施工技术、工程检测与试验等方面的基本知识和基本方法；了解工程防灾与减灾的基本原理与方法以及建筑设备、土木工程机械等基本知识.具有综合应用各种手段查询资料、获取信息的能力；具有经济合理、安全可靠地进行土木工程勘测与设计的能力；具有解决施工技术问题、编制施工组织设计和进行工程项目管理、工程经济分析的初步能力；具有进行工程检测、工程质量可靠性评价的初步能力；具有应用计算机进行辅助设计与辅助管理的初步能力；具有在土木工程领域从事科学研究、技术革新与科技开发的初步能力.成为能在房屋建筑、隧道与地下建筑、公路与城市道路、桥梁等领域的设计、施工、管理、咨询、监理、研究、教育、投资和开发部门从事技术或管理工作的高级工程技术人才.
主要课程：工程数学、土木工程测量、土木工程材料、画法几何及工程制图、材料力学、结构力学、弹性力学、流体力学、土力学、混凝土结构设计原理、钢结构设计原理、桥梁工程、道路勘测设计、路基路面工程、土木工程施工与组织、土木工程专业英语等.
毕业去向：能在政府机关建设职能部门,机关及工矿企事业单位的基建管理部门,建筑、市政工程设计院,土木工程科研院所,建筑、公路、桥梁等施工企业,工程质量监督站,工程建设监理部门,房地产公司,工程造价咨询机构、银行及投资咨询机构等从事技术与管理工作；或可考取结构工程、防灾减灾及防护工程、道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、岩土工程、工程力学等学科的硕士研究生；或按照国家相关规定考取注册结构工程师、注册建筑师、注册土木工程师、注册监理工程师和注册造价师等.

监理工作总结（六）

帮忙看一看这段中译英怎么样,谢谢
中文:主要工作是辅助主管,管理2G和3G工程,
工作内容包括：
1, 每天及时向监理公司汇报每天的工程进度及工程问题；
2, 跟进工程进度,查看工程图纸及时申请资产,做好数据的申请和其它设备申请,以便工程顺利进行；
3, 每月进行设备统计,技术人员出勤统计；
4, 做好移动公司要求的各样报表统计
英文:I’m assistant of department manage, aoubt 2G and 3G’s jobs.
My job include:
1. Everyday I should tell supervision our project and their problem on time.
2. To follow the project, so I should apply asset、clean up the date and apply other equipment from design of project in order to go on working.
3. Every month I should statistic for equipments and technicans.
4. I should according to Chinamobile to make a statistics well.

正好我在一家美国工程咨询公司工作过,看到你的简历很熟悉呢
主要工作是辅助主管,管理2G和3G工程,
Main duty is to assist the department manager on 2G and 3G projects.
工作内容包括：
Scope of work:
1,每天及时向监理公司汇报每天的工程进度及工程问题；
1.Daily report to project management company about project progress and other problems.
2,跟进工程进度,查看工程图纸及时申请资产,做好数据的申请和其它设备申请,以便工程顺利进行；
2.Follow project schedule,review project drawings,apply for assets,prepare application of data and other equipments,so as to ensure the smooth progress of project.
3,每月进行设备统计,技术人员出勤统计；
3.Monthly prepare records of equipment and attendance of technical staff.
4,做好移动公司要求的各样报表统计
4.Provide reports and data that Chinamobile requires.

监理工作总结（七）

现在此求一篇关于起重吊装作业自查自纠报告,总结也行!

一、加强领导,提高认识
各单位要提高对施工现场起重机械吊装作业专项整治的认识,把加强起重吊装作业安全控制措施作为一项重要工作来抓.要严密组织,充分准备,严格规范施工现场起重机械吊装作业的安全管理.
二、落实起重吊装作业安全控制措施,自查自纠
各在建市政工程参建单位接本通知后,根据各自的工程特点,要紧急开展施工现场起重机械吊装作业专项排查,认真吸取事故教训,切实落实起重吊装作业安全控制措施,对施工现场起重机械逐台排查建档,严格实行起重作业吊装令制度,确保“一机、一档、一令”,遏制事故发生.
三、专项排查内容
（一）起重机械的安装、使用管理情况；起重机械特种作业人员持证上岗情况,进场验收情况；
（二）起重吊装作业安全专项施工方案的编制、审批、落实情况；
（三）施工现场总承包单位与分包单位之间的安全生产协议的制定和落实情况；
（四）吊装作业危险源的识别控制落实情况；
（五）安全教育、安全技术交底、开工令制度落实情况.
四、各建设、监理单位要加强协调,确保安全控制措施的顺利实施
建设监理单位要积极协助施工单位搞好起重吊装作业的自查自纠工作,对发现的起重吊装作业不规范行为及时督促整改到位,确保起重吊装作业安全控制措施的顺利实施.
五、强化监督管理,加大执法力度

监理工作总结（八）

公路路基路面的施工过程?
要求：至少300字.
用于回答问题,不要太多内容

一、施工准备
开工前首先对水准点、导线点闭合测量并将测量结果报工程师复核,确认后,进行中线测量、坡脚、路堑堑顶、路基用地界桩放样,横断面测量,标明其轮廓并报请监理工程师批准.
二、场地清理及回填
人工配合推土机、装载机及自卸汽车清理地表腐土,砍伐树木、灌木林,挖除树根,拆除砖石及其它砌体结构,将因清理和拆除施工造成的坑穴分层回填并压实,压实度≥90%.对施工范围内冲击过的路床及时进行报验,经监理工程师批准后方可进行下一步施工.表土应和其它挖掘材料分开存放.如果表土被用来修筑路堤斜坡,表土的存放或撒布应在不造成农田污染的地方或在工程师指定的区域上.在存放或撒布之后,表土应平整成平滑表面,不得有杂草、树根、草皮和大石头.若遇软弱土质路基应进行地基加固处理.当地面横坡陡于1：5时,原地面应挖成台阶后填筑,当地面横坡陡于1：2.5时,应做特殊处理,防止路堤沿基底滑动.
三、填筑技术要求、材料试验及机械设备
（1）路基填筑前要完成如下几方面的工作：
a、对计划取土场 、路基挖方中的利用方进行土质检验；
b、填土的颗粒分析、含水量、密实度、液塑限、标准击实试验、CBR；
c、进行路基填方试验段施工,路基填方试验段要做好以下工作：
①压实设备的类型；
②最佳组合方式；
③碾压遍数及碾压速度；
④施工机械的施工工序；
⑤每层材料的松铺厚度；
⑥材料的含水量等,并报监理工程师审批.
路基试验段报告经监理工程师批准后,可以按已经完成路基填方试验段的成果进行施工.
（2）土方路基检测项目
土方路基实测项目
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率
高速公路
一级公路 连接线
二级公路
1△ 压
实
度(%) 零填及
挖方（m） 0.30 ≥96 ≥95 密度法：每200m
每压实层测4处
0．3~0.80 ≥96 ≥95
填方
（m） 0.80 ≥96 ≥95
0.80~1.50 ≥94 ≥94
＞1.50 ≥93 ≥92
3 纵断高程(mm) +10,-15 +10,-20 水准仪:每200m
测4断面
4 中线偏位(mm) 50 100 全站仪:每200m测4点
5 宽度(mm) 不小于设计 米尺:每200m测4处
6 平整度(mm) 15 20 3m直尺:每200m
测2处×10尺
7 横坡(%) ±0.3 ±0.5 水准仪:每200m
测4个断面
8 边坡 不陡于设计值 尺量:每200m测4处
（3）为保证边坡部位的压实度,路基填筑时,每侧应宽填30-50cm,并加强压实,对于不能同时施工的临时间断处,填筑新填筑路段时,应采取挖台阶法施工,并加强碾压.
（4）在路基土石方填筑施工中,路基应设2%的横坡,做好排水工作,避免水对路基的危害.
（5）在工程师检查后对不合格的回填土,彻底按工程师的指示进行返工、修理和补强.
（6）公路路基施工的主要机械包括推土机、铲运机、挖土机、装载机等,这些机械进场后经监理工程师检查批准后进入现场使用.
四、填土路基施工工艺
合理的土方调配和运土路线是非常重要的.应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线.布土时应根据压路机能达到的压实厚度计算卸车数量,自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场,从一端开始,左右成排,前后成行等距离布土.
(1)施工程序：基底清理测量放线→填料前基底清理碾压→基底检测→拉运土方分层填筑→推土机摊土整平→压路机碾压→质量检测→下步工序施工.
(2)测量放线：首先放出路基的中心线,每20m一桩,然后在路基两侧适当的位置进行拴桩.再根据每填筑层顶面标高放出每层填筑的边线.边线采用钢钎控制,每20m一桩,桩上必须插红色三角测量旗帜.钢钎长度一般为60cm左右.
(3)虚铺厚度：填料的虚铺厚度一般控制在30cm.虚铺厚度的控制方法采用边桩钢钎挂线的方式.
(4)高程控制：现场施工时,以原地面压实后的高程作为原始高程.一般情况下,路基每填筑三层进行高程检测和核实每层的填筑厚度.同时进行中线偏位的检测,以便在施工过程中随时纠正中线偏差.
(5)上料数量控制：根据每层的虚铺厚度、平均宽度和长度,计算每个断面计划所需的材料用量.
(6)上料：采用自卸汽车进行填料的运输,自卸车尽量采用同一种型号的汽车.自卸车将填料拉运至现场后,按照确定后的卸车间距和车数进行卸车.合理组织车辆和指挥交通,防止运料车辆交通堵塞.严禁同一路段使用不同的取土场的土料进行混填.
(7)整平：为了便于虚铺厚度的控制,整平必须采取边上土边整平的方式.采用推土机进行粗平.在整平过程中,边线采用挂线控制虚铺厚度,同时使边线顺直,坡度一致,满足设计要求.
(8)碾压：浇水符合要求后,采用振动压路机进行第一遍静压,第二、三、四遍采用振动压实,第五遍静压.碾压时先慢后快、由两侧至中间、由低向高,每轴重叠50cm,最大速度不超过4Km/h,碾压时应确保均匀,无漏压、无死角、无明显轮迹.

监理工作总结（九）

请问,施工组织总设计的定义是什么啊?

施工组织总设计是对特大型工程、多个单位工程组成的群体建筑或住宅小区（ 含相应的市政工程和辅助设施）编制的有关施工组织的综合性指导文件.用以对个单位工程的施工组织进行总体性指导、协调和阶段性目标控制与管理.　　施工组织总设计应包含以下内容：　　1 编制依据 　　1.1.建设项目基础文件 　　（1）建设项目可行性研究报告及其批准文件； 　　（2）建设项目规划红线范围和用地批准文件； 　　（3）建设项目勘察设计任务书、图纸和说明书； 　　（4）建设项目初步设计或技术设计批准文件,以及设计图纸和说明书； 　　（5）建设项目总概算、修正总概算或设计总概算； 　　（6）建设项目施工招标文件和工程承包合同文件.　　1.2．工程建设政策、法规和规范资料 　　（1）关于工程建设报建程序有关规定； 　　（2）关于动迁工作有关规定； 　　（3）关于工程项目实行建设监理有关规定； 　　（4）关于工程建设管理机构资质管理有关规定； 　　（5）关于工程造价管理有关规定； 　　（6）关于工程设计、施工和验收有关规定.　　1.3．建设地区原始调查资料 　　（1）地区气象资料； 　　（2）工程地形、工程地质和水文地质资料； 　　（3）地区交通运输能力和价格资料； 　　（4）地区建筑材料、构配件和半成品供应状况资料； 　　（5）地区进口设备和材料到货口岸及其转运方式资料； 　　（6）地区供水、供电、电讯和供热能力和价格资料； 　　（7）地区土建和安装施工企业状况资料.　　1.4．类似施工项目经验资料 　　（1）类似施工项目成本控制资料； 　　（2）类似施工项目工期控制资料； 　　（3）类似施工项目质量控制资料； 　　（4）类似施工项目安全、环保控制资料； 　　（5）类似施工项目技术新成果资料； 　　（6）类似施工项目管理新经验资料.　　2 工程概况 　　1．工程性质和作用 　　主要说明：工程类型、使用功能、建设目的、建设工期、质量要求和投资额,以及工程建成后地位和作用.　　2．建筑和结构特征 　　主要说明：工程平面组成、层数、层高和建筑面积,并附以平面、立面和剖面图；结构特点、复杂程度和抗震要求,并附以主要工种工程量一览表.　　3．建造地点特征 　　主要说明：建造地点及其空间状况；气象条件及其变化状况；工程地形和工程地质条件及其变化状况；水文地质条件及其变化状况；以及冬期施工起止时间和土壤冻结深度.　　4．工程施工特征 　　结合工程具体施工条件,找出其施工全过程的关键工程,并从施工方法和措施方面给以合理地解决.在单层装配式工业厂房施工中,要重点解决地下工程、预制工程和结构安装工程.在多层民用房屋施工中,要重点解决地下工程、主体结构工程和装饰工程.　　3 施工部署和施工方案 　　4 施工总控制进度计划 　　5 施工总资源计划 　　6 施工总平面布置 　　7 主要管理措施 　　8 主要技术经济指标 　　9 施工组织设计或施工方案编制计划

监理工作总结（十）

人工挖孔桩基础质量控制要点

一、施工前的质量控制
1、严格按审批后施工方案进行施工,并由工程部组织技术部、质量部、
安全部对劳务班组进行技术交底和施工控制要点培训；
2、人工挖孔桩需要有资质有经验的专业队伍施工,施工前做好样板施
工,并由工程部组织技术部、质量部、安全部、监理单位等对劳务班组施工样板进行点评,后续施工严格按样板施工；
3、检查工程的材料供应单位和生产厂家,检查施工机械设备,必须满
足施工质量和安全要求.
二、成孔护壁的质量控制
　　1、桩位定位质量控制（±20mm）,根据建设单位的测量基准点和测量基线放样定位,经监理复核,准确定桩的中心位置,并测出高程.
　　2、严格控制垂直度（0.5H%mm）和直径（±50mm）,每施工完三节护壁就要复核垂直度和中心位置.底部扩大段要按设计要求挖成圆台状,且保证尺寸（0～50mm）,桩终孔要保证设计桩长和入岩深度.
　　3、护壁质量控制（±20mm）,采用钢筋砼护壁,每节高度为50-100cm,厚度按照设计要求尺寸施工,混凝土等级与桩一致.在施工中要保证钢筋的数量及上下节的搭接长度.
三、桩身的质量控制
　　1、孔底质量控制：孔壁、孔底必须清理干净,孔底无沉渣,孔壁无松动,有地下水则要用水泵排净积水.
　　2、钢筋笼制安质量控制：
　　（1）钢筋进场要验收,检查合格证、检验报告,按照规范要求作力学性能试验和重量偏差试验,合格后才能使用,禁止不合格材料用于工程中.
（2）焊工要有上岗证,焊条要有质保单,型号要与钢筋的性能相匹配,确保焊接质量.
（3 ）钢筋笼制作严格按设计加工,保证钢筋的间距符合规范要求,箍筋与主筋之间要求有效固定,现场由工长、质检员进行实测实量.
　　（4）钢筋保护层用水泥砂浆块制作,每1.5-2m一组,每组3个,在圆周上等间距定位,严格检查保护层厚度；各工序严格执行三检制.
3、混凝土质量控制
（1）本工程采用商品砼,在施工前检查混凝土的配合比和材料的检验报告并填写浇筑令.浇注前抽测坍落度,符合设计和规范要求才能浇注,同时按照规范要求每浇筑50方要有一组试件,每根桩必须有1组试件.
（2）浇注过程中责任工程师（工长）、质检员要全过程的旁站监督,并形成记录,发现问题及时要求暂停施工,整改合格后才能施工.
（3）混凝土浇灌要连续,出料口到混凝土浇注面高度大于2米必须使用串筒或溜槽,防止混凝土发生离析,影响桩身质量.浇注过程中,及时振捣且保证混凝土均匀密实.
（4）成桩后12小时内要进行养护,一般桩基采用浸水养护.
四、桩身质量检测控制
1、砼试块强度质量检验结果必须满足设计的等级要求.
2、基桩按照设计和规范要求确定检测方法,采用小应变、声波透射检测桩身砼的质量情况,如果检测有问题,再采用钻孔取芯的方法检测.检测结果必须合格,否则采取处理后才能进行后续工作的施工.

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