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第一篇:《2015公路现状》

公路现状

根据广州市道路养护中心统计，截止2014年底广州高速公路通车里程达到744.6公里，快速路里程239.2公里，形成以26条高速公路为主骨架的现代化中心城市公路网络，高快速路已通达广州市各行政区域，并有效连通周边城市。

截止2014年底，广州地区普通公路通车里程为8365.562公里。按技术等级分：一级公路有1055.523公里；二级公路有910.522公里；三级公路有1434.963公里；四级公路有3865.417公里；等外公路有1099.137公里。其中：桥梁有2060座，共104096.21延米，全部是永久式桥梁。桥梁按跨径分，互通式立交桥有5座，共1953.56延米；特大桥梁9座，共15021.58延米；大桥143座，共46140.88延米；中桥375座，共19387.58延米；小桥1533座，共23546.17延米。隧道5道，共3127延米。

其中国道为374.045公里。按技术等级分：一级公路有302.971公里，二级公路有71.074公里，没有三级以下的公路。公路路面情况：有铺装路面共374.045公里，其中：沥青混凝土路面215.811公里、水泥混凝土路面158.234公里。晴雨通车里程374.045公里。可绿化里程370.390公里，已绿化里程364.667公里。桥梁情况：桥梁162座／11644.224延米，全部为永久式桥梁。其中，特大桥梁1座／1916.040延米；大型桥梁20座／6021.44延米；中型桥梁38座／1974.06延米；小型桥梁103座／1732.684延米。

省道为831.253公里。按技术等级分：一级公路有442.574公里，二级公路有304.132公里，三级公路有63.997公里，四级公路有20.550公里。路面情况：有铺装路面共831.253公里，其中：沥青混凝土路面有293.282公里、水泥混凝土路面有537.971公里。可绿化里程817.816公里，已绿化里程757.964公里。桥梁情况：公路桥梁有379座／37677.97延米，全部为永久性桥梁。其中：互通式立交3座／1173.56延米；特大桥梁7座／11651.190延米；大型桥梁46座／18064.11延米；中型桥梁74座／3774.260延米；小型桥梁252座／4188.11延米。

地方公路情况为广州地区地方公路里程为7005.159公里，其中：县道里程771.065公里，乡道里程4262.438公里，村道里程1971.656公里。截止至2013年12月份，已建成农村公路里程约1780公里。

第二篇:《xxx求职简历》

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姓 名：xxx 学 历：本科

专 业：道路桥梁与渡河工程

__________________________________________________________________ 联系地址：河南省平顶山市新城区龙翔大道河南城建学院交通运输工程学院

邮政编码：467036

联系电话：xxx

求职信

尊敬的领导：

您好！2015·Xxx·Com。

感谢您在百忙之中拔冗常在阅读我的求职信。我叫向秀佳，云南昆明人，河南城建学院（原武汉城建学院分院）2015届道路桥梁与渡河工程专业本科毕业生，非常荣幸有机会向贵单位介绍一下我的个人情况。

我于2011年考入河南城建学院，进入交通运输工程学院道路桥梁与渡河工程专业学习，将于2015年6月毕业并取得工科学士学位。

本专业培养适应社会主义现代化需要，德、智、体全面发展，掌握道路与桥梁工程学科的基本理论和基本知识，并具备从事道路桥梁工程的项目规划与设计、施工与管理、研究与开发的能力，主要在交通、公路管理、道路桥梁规划设计、道路桥梁施工等单位从事设计、施工、管理、投资、开发、研究等工作的高级工程应用型人才。

主要课程有高等数学、理论力学、材料力学、结构力学、土力学、水力学与桥涵水文、工程测量、道路工程制图、道路交通规划、道路建筑材料、道路CAD、城市道路设计、道路勘测设计、路基路面工程、隧道工程、桥梁工程、结构设计原理、公路工程施工技术、道路工程监理、公路施工组织与概预算、公路养护与管理等。

通过本科阶段的学习和工程实践，我熟练掌握了道路桥梁与渡河工程专业知识和相关技能，主要对道路、桥梁等工程的设计施工形成了较全面系统的知识体系，初步掌握了部分施工技术流程，并能够独立从事相关的工作，具有较强的沟通能力和团队合作精神。

我真诚地期待能成为贵单位的一员，勤奋工作，吃苦耐劳，充分发挥自己的才能和所学，认真踏实地完成各项工作任务，为贵单位的发展贡献一份力量！十多年的寒窗苦读，现在的我已豪情满怀、信心十足。事业上的成功需要知识、毅力、汗水、机会的完美结合。同样，一个单位的荣誉需要承载她的载体——人的无私奉献。我恳请贵单位给我一个机会，让我有幸成为你们中的一员，我将以百倍的热情和勤奋踏实的工作来回报您的知遇之恩。

期盼能得到您的回音!

感谢您在百忙之中抽暇审批这份材料。

此致

敬礼！

Xxx 谨呈

2014年10月

姓名:xxx 联系方式:xxx Emailxxx@qq.com

通信地址：河南省平顶山市新城区龙翔大道河南城建学院交通运输工程学院(邮编：467036)

个 人 简 历

姓 名

专 业

学 历

籍 贯

婚姻状况

求职意向 Xxx 道路桥梁与渡河工程 本科 Xxx 未婚 性 别 民 族 出生年月 政治面貌 健康状况 道路桥梁的相关工作

女 汉族 1993年8月 团员 良好

 2011.09至今 河南城建学院 道路桥梁与渡河工程专业

主修课程：高等数学、理论力学、材料力学、结构力学、土力学、水力学与桥涵水文、工程测量、道路工程制图、道路交通规划、道路建筑材料、道路CAD、城市道路设计、道路勘测设计、路基路面工程、隧道工程、桥梁工程、结构设计原理、公路工程施工技术、

道路工程监理、公路施工组织与概预算、公路养护与管理

自学课程：建设工程施工管理、建设工程法规、建筑工程管理与实务

 工程测量实习

熟练掌握了经纬仪、水准仪及全站仪等测量工具的操作方法

 钢筋混凝土结构课程设计2015·Xxx·Com。

通过对单层厂房楼盖的设计，掌握了钢筋混凝土结构的设计计算方法，熟悉了混凝土结构设计规范

 桥梁工程课程设计

掌握了钢筋混凝土简支梁桥的设计方法及桥梁施工图纸的绘制

 隧道工程课程设计

掌握了铁路隧道的设计流程与设计要点，熟悉了铁路隧道设计规范

 2011.10 河南城建学院优秀标兵

 2011.12 河南城建学院“我行我秀”设计大赛二等奖

 2012.05

河南城建学院团体操表演中获优秀“学生教练员”

姓名:xxx 联系方式:xxx Emailxxx@qq.com2015·Xxx·Com。

通信地址：河南省平顶山市新城区龙翔大道河南城建学院交通运输工程学院(邮编：467036)2015·Xxx·Com。

 2014.07-2014.10，于云南省昆明市安宁昆钢浩绿实业有限公司当见习技术员

 通过CET-4考试，具有一定的英文读写翻译能力

 能够熟练使用AutoCAD绘图软件以及office办公软件

《格列佛游记》读后感

 于2015年7月获得学位证书以及毕业证书

 绘画、写作、唱歌

 具有组织协调能力：多次策划组织送毕业生晚会等大型文艺活动，负责协调各方面工作。  认真严谨，富有责任心：在校期间与实习期间多次负责资料的核对与整理，工作一丝不苟。  心理素质好，擅长与人沟通：在校期间于多次大型活动中表现优异，平时与老师同学和谐

相处，获得一致好评。

 吃苦耐劳，脚踏实地：在学习与工作中从不好高骛远，无论是繁琐或艰难，都能通过自己

的努力攻坚克难，达成目标。

姓名:xxx 联系方式:xxx Emailxxx@qq.com

通信地址：河南省平顶山市新城区龙翔大道河南城建学院交通运输工程学院(邮编：467036)

第三篇:《一带一路2015.2.12》

“一带一路”战略概述

开发投资部整理

一、战略背景

“一带一路”分别指：丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。初步估算，“一带一路”沿线总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。“一带一路”作为中国首倡、高层推动的国家战略，对我国现代化建设和屹立于世界领导地位具有深远的战略意义。“一带一路”战略构想的提出，契合沿线国家的共同需求，为沿线国家优势互补、开放发展开启了新的机遇之窗，是国际合作的新平台。“一带一路”战略在平等的文化认同框架下谈合作，是国家的战略性决策，体现的是和平、交流、理解、包容、合作、共赢的精神。

“一带一路”战略是2013年9月7日，习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时首次提出。习近平表示：为了使各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔，我们可以用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”，以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作。2013年10月3日，习近平主席在印尼国会发表演讲时进一步表示：中国愿同东盟国家加强海上合作，使用好中国政府设立的中国—东盟海上合作基金，发展好海洋合作伙伴关系，共同建设21世纪“海上丝绸之路”。

2014年11月8日在加强互联互通伙伴关系对话会上，习近平指出共同建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，与互联互通相融相近、相辅相成。如果将“一带一路”比喻为亚洲腾飞的两只翅膀，那么互联互通就是两只翅膀的血脉经络。他在《联通引领发展伙伴聚焦合作》讲话中指出：第一，以亚洲国家为重点方向，率先实现亚洲互联互通。“一带一路”源于亚洲、依托亚洲、造福亚洲。中国愿通过互联互通为亚洲邻国提供更多公共产品，欢迎大家搭乘中国发展的列车。第二，以经济走廊为依托，建立亚洲互联互通的基本框架。“一

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带一路”兼顾各国需求，统筹陆海两大方向，涵盖面宽，包容性强，辐射作用大。第三，以交通基础设施为突破，实现亚洲互联互通的早期收获，优先部署中国同邻国的铁路、公路项目。第四，以建设融资平台为抓手，打破亚洲互联互通的瓶颈。中国将出资400亿美元成立丝路基金。丝路基金是开放的，欢迎亚洲域内外的投资者积极参与。第五，以人文交流为纽带，夯实亚洲互联互通的社会根基。未来5年，中国将为周边国家提供2万个互联互通领域培训名额。

2014年11月11日，在2014年亚太经合组织(APEC)领导人非正式会议上，国家主席习近平提出亚太自由贸易区（FTAAP）发展设想,会议就《亚太经合组织推动实现亚太自贸区北京路线图》达成共识。亚太自贸区的概念最早源于10年前的APEC会议上提出，8年前被写入APEC领导人非正式会议宣言但由于条件不成熟，一直没有任何实质性进展。作为此次APEC会议最重要的成果之一，《蓝图》将对硬件、制度、人员全方位互联互通给出明确时间表，设立出2025年实现亚太地区“无缝联通”的目标。在硬件互联互通方面，采用公私合作伙伴关系（PPP）和其他方式提高基础设施融资；发展更新包括交通、信息通信技术和能源在内的基础设施。在制度互联互通方面，应对贸易便利化、结构性和监管改革、交通物流便利化问题。2020年实现各经济体经商成本节约25%，通商效率和便利度提高25%的目标。FTAAP是对以美国为首的TPP（跨太平洋伙伴关系协议）协议的重要回击，TPP协议实施将导致中国每年损失大约1000亿美元的出口。

二、战略意义

1、历史选择的回归：两千多年前，各国人民就通过海陆两条丝绸之路开展商贸往来。从2100多年前张骞出使西域到600多年前郑和下西洋，海陆两条丝绸之路把中国的丝绸、茶叶、瓷器等等输往沿途各国，带去了文明和友好，赢得了各国人民的赞誉和喜爱。如今，随着中国经济的崛起和腾飞，中国在更多方面有能力帮助别国，特别是作为制造业大国，中国不仅可以输出丰富多彩、价廉物美的日常用品，而且能够向世界提供更多的技术和设备。作为全球主要外汇储备国，中国能够携手各国共同应对金融风险，中国有实力投资海外，与急需资金的国家共同把握发展机遇。千百年来，不同的文化在古丝绸

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之路上交相辉映、相互激荡，积淀形成了世人共知和推崇的和平、开放、包容、互信、互利的丝绸之路精神，而且不断注入时代内涵。作为多元文明碰撞与交流的遗产，丝路精神并非中国独享，它一直是全人类的共同财富。

2、多边合作的契机：“一带一路”战略将是上海合作组织、欧亚经济联盟、中国—东盟（10+1）、中日韩自贸区等国际合作的整合升级，也是我国发挥地缘政治优势，推进多边跨境贸易、交流合作的重要平台。2014年4月10日,博鳌亚洲论坛“丝绸之路的复兴：对话亚洲领导人”分论坛开启了“一路一带”战略。中国国务委员杨洁篪与老挝、巴基斯坦、东帝汶、泰国、俄罗斯等国家领导人进行了同台对话，共同探讨新丝绸之路和海上丝绸之路的建设。构想提出丝绸之路沿线国家合力打造平等互利、合作共赢的“利益共同体”和“命运共同体”的新理念写环卫工人的作文；描绘出一幅从波罗的海到太平洋、从中亚到印度洋和波斯湾的交通运输经济大走廊，其东西贯穿欧亚大陆，南北与中巴经济走廊、中印孟缅经济走廊相连接的新蓝图。

3、我国对外开放战略2.0版本：改革开放30多年来，我国对外开放取得了举世瞩目的伟大成就，但受地理区位、资源禀赋、发展基础等因素影响，对外开放总体呈现东快西慢、海强陆弱格局。“一带一路”将构筑新一轮对外开放的“一体两翼”，在提升向东开放水平的同时加快向西开放步伐，助推内陆沿边地区由对外开放的边缘迈向前沿。遵循和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，中国与沿线各国在交通基础设施、贸易与投资、能源合作、区域一体化、人民币国际化等领域进一步深化合作。

4、我国成为世界强国的重要路径：“一带一路”战略是我国构筑国土安全发展屏障，摆脱以美国为首西方国家的不平等国际贸易谈判，寻求更大范围资源和市场合作的重大战略，被称作世纪大战略。这是中国近200年以来首次提出以中国为主导的洲际开发合作框架，将彻底摆脱原来依附大国，被动挨打的地缘政治局面。

三、战略载体

“一带一路”战略主要包括以下几条线路：

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1、中蒙俄经济带：主要通过环渤海、东北地区与俄罗斯、蒙古等国家的的交通与能源通道，并向东连接日本和韩国，向西通过俄罗斯连接欧洲。

2、新亚欧陆桥经济带：通过原来的亚欧大陆桥向西通过新疆连接哈萨克及其中亚、西亚、中东欧等国家。

3、中国-南亚-西亚经济带：通过云南、广西连接巴基斯坦、印度、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、马来西亚、越南、新加坡等国家；通过亚欧陆桥的南线分支连接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其等国家。

4、海上战略堡垒：分别由环渤海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等地区的港口、滨海地带和岛屿共同连接太平洋、印度洋等沿岸国家或地区。

四、“一带一路”战略下的甘肃

甘肃省委、省政府日前正式印发了《“丝绸之路经济带”甘肃段建设总体方案》（以下简称《总体方案》）。《总体方案》旨在全面贯彻落实习近平总书记提出的共建“丝绸之路经济带”战略构想，推进甘肃与中亚、西亚等丝绸之路沿线国家的经济技术合作与交流，努力把甘肃省建设成为“丝绸之路经济带”黄金段。

1、发展目标：向中亚西亚进出口额占全省进出口总值20%以上

《总体方案》提出，要充分发挥我省的地理区位、历史文化、资源能源和产业基础等优势，紧紧围绕建设“丝绸之路经济带”甘肃黄金段，着力构建兰州新区、敦煌国际文化旅游名城和“中国丝绸之路博览会”三大战略平台。重点推进道路互联互通、经贸技术交流、产业对接合作、经济新增长极、人文交流合作、战略平台建设等六大工程，进一步提升兰(州)白(银)、酒(泉)嘉(峪关)、金(昌)武(威)、平(凉)庆(阳)、天水、定西、张掖、敦煌等重要节点城市的支撑能力，努力把甘肃省建设成为丝绸之路的黄金通道、向西开放的战略平台、经贸物流的区域中心、产业合作的示范基地、人文交流的桥梁纽带。按照近期2～3年打基础、攻难点的目标，努力使全省对外开放的渠道不断拓展，与丝绸之路沿线国家经贸合作进一步加强，资源开发、

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装备制造、新能源、特色农产品加工等产业合作取得新进展，预期实现向中亚西亚进出口额占甘肃省进出口总值20%以上，直接投资、开展承包工程和外派劳务年均增长10%以上的目标。建立一批中外友好城市和驻外办事机构，与中西亚国家互利共赢、合作发展的机制初步形成，使甘肃在“丝绸之路经济带”建设中的地位进一步提升。

2、交通支撑：开辟兰州、敦煌直飞中西亚国家航线

以沿线节点城市为支撑，把兰州建设成为“丝绸之路经济带”重要的交通枢纽和陆路进出口货物集散中心。加强与中亚西亚国家的点对点连接和直达交通，加快建设兰州铁路集装箱中心站、兰州枢纽编组站、谋划建设西亚欧大陆桥国家列车编组站，适时开通兰州至中亚、俄罗斯、欧洲货运定期班列，增强货物运输、换装和通关能力。积极拓展国际航线，开辟兰州、敦煌直飞阿拉木图等中亚西亚国家的航班及货运航线。

提升新亚欧大陆桥甘肃段通达能力，尽快建成兰新铁路第二双线（2014年12月26日全线通车）、兰州至宝鸡客运专线，早日开工建设张掖至兰州增建三四线，为我省和东中部地区扩大向西开放提供快速通道。加快能源战略通道建设，争取建设国家石油储备基地三期工程，在我省建立国家能源战略储备基地。

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