城市生活新模式——共享

随着一辆辆充满活力的单车停放在路边，随着一点点橙色逐渐渗透进上海的每一个角落，我意识到，这是一个崭新的模式，共享。

上班上学路上的“最后一公里”总是最为令人心烦：坐车太短，走路太长。困于高楼大厦之间的白领们更是，希望能在上下班途中得到健康的锻炼。于是，共享单车应运而生，并很快占据了人们生活的一部分。种种共享书店、共享篮球、共享雨伞也如雨后春笋般接二连三地冒了出来，并深受人们的喜爱。

这些食物定然是有益于人的——连CCTV也报道了好几次摩拜和小黄车的新闻：在党的十九大召开前夕，外国人更是将“共享&rdquo ☻;列入中国“新四大发明”。不知国内，现在欧美、亚太地区也逐步引入共享单车，日本街头更是已经有了摩拜的身影。

可是，所有的事情都是有相对面的——乱停乱放，上私锁，在坐垫中扎针等等一系列已严重影响万千使用者的骑行体验。但如果仔细一看，我们不难发现，这都是因为人性中的恶。为了不让未满12周岁的儿童骑车，ofo可谓将提作文醒做到了极致，可在前不久依旧被告上法庭，被要求高额赔偿；共享雨伞刚挂出街头就被一抢而空，无人归还；书、篮球等被恶意损毁；废弃的共享单车堆积成小山无人问津……

几个公司已经通过扣信誉分，补交押金等形式来限制人们的行为，可收效甚微。这就体现出了“共享”模式จ的一个特性——对人性的考验。

道德没有考试，没有一个恒定的标准ฐ，但它依旧无时无刻地充斥在人生活的每分每秒。共享随着时代发展的必经趋势而来，是对一个已经展现出高度½文明的城市的考验。“大我”很容易，而“小我”却很难，难就难在在无人监管的情况下坚持做对的事。

华灯初上，我和母亲慢悠悠地骑着摩拜回家，银橙色的车身在路灯的照耀下格外璀璨，宛若披上夜的华服。停车，上锁，伴随着“滴滴滴”的响声，又一趟美妙的行程结束了。但“共享”的时代才刚刚开始。

我相信它会发展成那梦中的样子，不再是城市生活的“新”模式，而是“固有模式”；不再是人性的考验，而是美好人性的体现。