共享时代，自律为首

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。我们进入了一个“共享时代”。

共享即分享，中国人口多，资源毕竟有限，因此分享是一个极其棒的主意。我们共同分享资源，把有限的物品的能量扩大到无限。从交通上讲，这是公共交通的延伸；从两人分享自己的东西上来讲，这是朋友之间分享的扩展。显然，这种分享能带来不少好处。我自己恰好满12周岁马上一年，共享单车出现的这段时间，我骑车去上课的次数比起刚满12岁那几个共享单车未出现的月份，实在多了不少。骑车如此方便，何乐而不为？“绿色出行”又得到了自然的发扬。所有的共享资源都可以说是大大提升了人民的生活质量，有效缓解了各方面的压力——如交通，如图书馆。它给☂人带来无尽的好处，还是一种奇妙的创新点子，同时解决了一部分人的就业问题。举个极其简单的例子——先前车铃铛已经完全没有市场了，但现如今，它在共享单车上施展新天地。

但是，有利就有弊，人人都能显而易见地看出，这一切的一切顺利运作必将建立在人民的自觉、负责上。如果人人都怀着一种“这东西不是我的，何必爱护？”的心理，就会在大街上作文随时看到乱成一团的共享资源，许多还不能使用，这严重影响城市美观，也会使人们的生活不那么方便。甚至有些无素质的人会把它们——或者其中一部分归为己有。同时——相信大家都有目共睹——在共享单车上贴着大大小小、花花绿绿的广告，使得它们很不美观，还影响骑车人的心情。

所以，人们必须自觉，对自己所使用的共享资源要比自己的私有财产更加负责。只有这样，共享资源才不会妨碍人民生活，才能维持其初衷。我十分尊敬的一位老师曾说过一句话：“自律者方得自由。”只有自律了，才可能会有更多的自由。同样的道理，要是人人都不爱惜共享资源，最终政府只能在♀强压下出台一些限制人民自由的“共享规则&rdqu♚o;，这是人人都不想要的下场。举个简单的例子，有些省份已经停止发放共享单车，其原因显而易见——它已经开始妨碍人民。可是一定不会有人希望一个原本很好的东西数量受到限制吧？但是没有自律，哪来的自由？

自律者方得自由。我们只有爱护身边的共享资源，扶起路上的共ษ享单车，撕掉上面的广告，不把它们带入禁止进入的场所，停在指定地点，才能获得更多的方便与自由。共享资源永远不应该起到影响人民的“作用”。

共享时代，自律为首。⌘